根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖的不同需要，一個(gè)工序所包括的內(nèi)容可以多一些，即工序綜合程度較高，也可以在一個(gè)工序中所包括的工作內(nèi)容少一些，即工序的綜合程度較低。一般情況下，工程總指揮部制定的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是工序綜合程度較高的網(wǎng)絡(luò)圖(母網(wǎng)絡(luò))。而下一級(jí)部門，根據(jù)綜合程度較高網(wǎng)絡(luò)圖的要求，制定本部門的工序程度較低的網(wǎng)絡(luò)圖(子網(wǎng)絡(luò))。將母網(wǎng)絡(luò)分解為若干子網(wǎng)絡(luò)，稱為網(wǎng)絡(luò)圖的分解。而將若干子網(wǎng)絡(luò)綜合為一個(gè)母網(wǎng)絡(luò)，則稱為網(wǎng)絡(luò)圖的綜合。

　　三、網(wǎng)絡(luò)時(shí)間與關(guān)鍵路線

　　1.路線與關(guān)鍵路線

　　路線：在網(wǎng)絡(luò)圖中，從始點(diǎn)開始，按照各個(gè)工序的順序，連續(xù)不斷地到達(dá)終點(diǎn)的一條通路稱為路線。

　　關(guān)鍵路線：在各條路線上，完成各個(gè)工序的時(shí)間之和是不完全相等的。其中，完成各個(gè)工序需要時(shí)間最長(zhǎng)的路線稱為關(guān)鍵路線。

　　關(guān)鍵工序：組成關(guān)鍵路線的工序稱為關(guān)鍵工序。

　　如果能夠縮短關(guān)鍵工序所需的時(shí)間，就可以縮短工程的完工時(shí)間。而縮短非關(guān)鍵路線上的各個(gè)工序所需要的時(shí)間，卻不能使工程完工時(shí)間提前。即使是在一定范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)匮娱L(zhǎng)非關(guān)鍵路線上各個(gè)工序所需要的時(shí)間，也不至于影響工程的完工時(shí)間。編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基本思想就是在一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)圖中找出關(guān)鍵路線。對(duì)各關(guān)鍵工序，優(yōu)先安排資源，挖掘潛力，采取相應(yīng)措施，盡量壓縮需要的時(shí)間，而對(duì)非關(guān)鍵路線上的各個(gè)工序，只要在不影響工程完工時(shí)間的條件下，抽出適當(dāng)?shù)娜肆�，物力等資源，用在關(guān)鍵工序上，以達(dá)到縮短工程工期，合理利用資源等目的。在執(zhí)行計(jì)劃過(guò)程中，可以明確工作重點(diǎn)，對(duì)各個(gè)關(guān)鍵工序加以有效控制和調(diào)度。

　　1.網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的計(jì)算

　　為了編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和找出關(guān)鍵路線，要計(jì)算網(wǎng)絡(luò)圖中各個(gè)事項(xiàng)及各個(gè)工序的有關(guān)時(shí)間，稱這些有關(guān)時(shí)間為網(wǎng)絡(luò)時(shí)間。

　　1)作業(yè)時(shí)間(Tij)

　　作業(yè)為完成某一工序所需要的時(shí)間稱為該工序的作業(yè)時(shí)間，用Tij表示。確定作業(yè)時(shí)間有兩種方法。

　　一點(diǎn)時(shí)間估計(jì)法：在確定作業(yè)時(shí)間時(shí)，只給出一個(gè)時(shí)間值。

　　三點(diǎn)時(shí)間估計(jì)法：在未知的和難以估計(jì)的因素較多的條件下，對(duì)完成工序可估計(jì)三種時(shí)間，之后計(jì)算它們的平均時(shí)間作為該工序的作業(yè)時(shí)間。估計(jì)的三種時(shí)間是：樂(lè)觀時(shí)間--在順利情況下，完成工序所需要的最少時(shí)間，常用符號(hào)a表示;最可能時(shí)間--在正常情況下，完成工序所需要的時(shí)間，常用符號(hào)m表示;悲觀在不順利情況下，完成工序所需要的最多時(shí)間，常用符號(hào)b表示。一般情況下，可按下列公式計(jì)算作業(yè)