因為空客異常堅決，波音決定放棄開發(fā)。

　　首先，波音確實也有另一個機會，就是7E7的機會，似乎沒必要非在這個市場上拼出你死我活。但是波音并沒有就此放棄心理戰(zhàn)，畢竟空客如果開發(fā)出超大飛機，對747和777都是威脅。

　　波音的CEO首先針對空客在2014年前對A380飛機1400架需求的預(yù)測，放話說沒有那么多，也就500架不到。這確實也給各方一定的壓力，特別是空客投資方眾多，難免同床異夢。但是空客最終從市場融資繼續(xù)研發(fā)并取得成功，這場“嘴戰(zhàn)”也就持續(xù)到今天。

　　到今天，這場嘴戰(zhàn)也就不再是給投資人講的了，而是給各國的政府和航空公司施加壓力。特別在中國，政府在飛機采購中扮演了重要角色，這場“嘴戰(zhàn)”中政府一定也是雙方的重要聽眾！

　　不過最有趣的是，空客截至2003年9月已經(jīng)有129架A380訂單在手，因此到2014年突破500架肯定是沒有問題的。波音作為行業(yè)中兩巨頭之一，預(yù)測應(yīng)該不會和實際相差這么遠。這更進一步說明500架的預(yù)測只是波音放風的消息。

　　可以看到，在兩家巨型公司的競爭中，每一步棋都充分考慮了對方可能做出的反應(yīng)，而不是理論研究中不考慮對方反應(yīng)的“靜態(tài)決策”。這就是博弈論的實戰(zhàn)價值。

　　趕盡殺絕？老鷹也需要養(yǎng)鴿場！

　　在博弈競爭中，有幾個重要概念。限于篇幅，下面選擇幾個做一下簡單介紹。

　　學過競爭理論的人都應(yīng)該知道這樣一個說法，就是不要對競爭對手“趕盡殺絕”，要留下一些空間。

　　比如，一個好的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)通常不會圍剿中小企業(yè)的生存空間，反而會刻意留出一個相對比較市場化的空間，讓中小企業(yè)在這個空間去競爭。正是有了這個空間，中小企業(yè)也就會安于在這樣的空間內(nèi)生存。

　　他們一旦突破這個空間，將發(fā)現(xiàn)大型企業(yè)在市場運作方面有全然不同的游戲規(guī)則，就會很不適應(yīng)，于是回到原來的市場空間中，和其他中小企業(yè)競爭。正是這些被大型企業(yè)比喻為“鴿子”的中小企業(yè)有了這樣一個養(yǎng)鴿場，它們才不會被迫背水一戰(zhàn)，一定要飛出去騷擾大型企業(yè)的市場空間。

　　實際上，大型企業(yè)非常忌憚中小企業(yè)的運作方式，因為中小企業(yè)的反應(yīng)速度和行動能力是大型企業(yè)不具備的。如果中小企業(yè)紛紛挑戰(zhàn)大型企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，雖然單個中小企業(yè)無法撼動其地位，但是這樣的中小企業(yè)多了，大型企業(yè)還是吃不消。

　　養(yǎng)鴿場的存在還有一個好處，就是大企業(yè)這只“老鷹”真要餓了也可以去吃幾只鴿子，食物多的時候又可以繼續(xù)讓養(yǎng)鴿場存在下去，老鷹可以生活得很愜意。

　　競爭者的“好”和“壞”這個概念并不是我的發(fā)明，著名的哈佛大學教授邁克爾•波特在他的競爭三部曲里已經(jīng)清晰地說明了競爭者的“好”和“壞”。如果一個產(chǎn)業(yè)里出現(xiàn)了一個惡意的價格競爭者，這個產(chǎn)業(yè)是無法健康發(fā)展的，而且還會很難將其清理門戶趕出該行業(yè)。