驚險跳躍:從承包到控股
1998年4月,南大園鄉(xiāng)政府開始了第一次資產(chǎn)分配,鄉(xiāng)政府明確表示為感謝魏建軍對長城工業(yè)公司做出的特殊貢獻,將相當于長城工業(yè)公司權(quán)益凈值中每年增長率200%以上的股本權(quán)益(占長城工業(yè)公司股本19.87%)授予魏建軍。
同時,按照承包協(xié)議,魏建軍有權(quán)獲得從1994年開始長城工業(yè)公司10%的除稅利潤,這筆錢總數(shù)累計214萬元,但魏明確表示不會拿走這份錢,而是轉(zhuǎn)為5.48%股權(quán),依此,魏建軍獲得長城工業(yè)公司25%的股權(quán)。
獲得股權(quán)是承包經(jīng)營轉(zhuǎn)換為股東經(jīng)營的標志,長城汽車的改革和重組就此拉開序幕。 南大園鄉(xiāng)還公布一個非常開明的股權(quán)計劃:鄉(xiāng)政府持股65%,還是控股,但余下10%留給了職工,明確說給有突出貢獻的員工,暫時由工會管理。
1998年6月保定體改委批準南大園鄉(xiāng)的計劃,長城工業(yè)公司改制為長城汽車集團,1998年7月1日,長城汽車集團注冊資本增加至3900萬元。
1999年8月,另一次機會來臨,南大園鄉(xiāng)政府基金會呆壞賬嚴重,鄉(xiāng)政府決定將持有的21%長城汽車集團股權(quán)以800萬元轉(zhuǎn)讓給魏建軍。表面上的解決財政困難之舉,但確是很關(guān)鍵的一步:長城汽車集團控股股東已經(jīng)變更為個人,魏建軍擁有46%,南大園鄉(xiāng)政府擁有44%,公司工會擁有10%。
一個集體所有制企業(yè)的私有化過程看起來相當輕而易舉,個人名義的股權(quán)控制完成了企業(yè)的變革,這在1999年,無論河北保定,還是在中國都是新鮮事。但今有理由相信,1998年的企業(yè)私有化還是需要很多幕后的安排,因為大家都需要一個精心設(shè)計的大結(jié)局。