不太順利的資本購(gòu)并
1999年長(zhǎng)城皮卡銷量已經(jīng)達(dá)到13000輛，與此同時(shí)，保定的國(guó)有汽車企業(yè)--田野公司陷入困境，企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)。這時(shí)候，魏建軍看上了田野汽車。田野汽車是河北省、保定市兩級(jí)政府重點(diǎn)扶持的企業(yè)，也急需尋找救命血液。1999年5月，保定市政府開始牽線長(zhǎng)城、田野，試圖促成兩家重組。但老國(guó)企和民營(yíng)企業(yè)的合作很難“蛇吞象”，大家談不到一起。
1999年10月，田野集團(tuán)匆匆跨地區(qū)和中國(guó)華晨集團(tuán)合資，將核心企業(yè)60％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給對(duì)方，組建河北中興汽車制造有限公司。但合資資金沒有到位，企業(yè)無起色。2000年，華晨打算退出，再和長(zhǎng)城汽車談判取而代之。但魏建軍已經(jīng)對(duì)田野喪失了興趣，因?yàn)樗辛诵碌哪繕?biāo)。
2000年2月，長(zhǎng)城集團(tuán)收購(gòu)河北高碑店的華北汽車制造廠，建立長(zhǎng)城華北汽車制造有限公司，先后投入3億元對(duì)其改造，以形成5萬輛的生產(chǎn)能力。對(duì)長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品擴(kuò)展意義非凡。
長(zhǎng)城皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是從華晨控股的四川綿陽新晨發(fā)動(dòng)機(jī)廠購(gòu)買的，和田野汽車相同。1999年田野和華晨的閃電聯(lián)姻，華晨一下子變成了長(zhǎng)城的直接對(duì)手。
發(fā)動(dòng)機(jī)被對(duì)手掌握，是商戰(zhàn)的大軟肋，魏建軍決定自己開發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。2000年5月，魏建軍與保定市定興縣的兩位商人—馮柱和李金祥合資成立了長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司，魏建軍占51%股份，馮、李二人占49%。長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)廠很快盈利，吸引了老牌的長(zhǎng)春內(nèi)燃機(jī)廠的合作。
魏建軍通過購(gòu)并、合資完成了配套產(chǎn)業(yè)鏈，魏越來越明白利用各種資本的重要性，他不斷成立關(guān)聯(lián)企業(yè)，包括他父親的保定太行集團(tuán)參股的多家長(zhǎng)城附屬公司。
