至此，一個(gè)從“結(jié)果處理型”向“過(guò)程管控型”轉(zhuǎn)變的安全管理模式在廈航建立起來(lái)。
   
　　中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健表示，“廈航在中國(guó)民航中率先建成并運(yùn)行SMS，標(biāo)志著其安全管理水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階，對(duì)中國(guó)民航全面推進(jìn)安全管理體系的建設(shè)具有重要的促進(jìn)作用。”

　　打造一流服務(wù)品牌真誠(chéng)至信

　　如果說(shuō)管理與安全是廈航展翅高飛的“一體兩翼”，那么服務(wù)便是廈航長(zhǎng)久保存的保障。盡管廈航公司規(guī)模還未能與三大航空相抗衡，但其堅(jiān)定不變、執(zhí)行有效的“以誠(chéng)為本、以客為尊”的服務(wù)精神，已獲得業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。隨著2010年廈航“十一五”的完美收官，其一流服務(wù)品牌也凸顯于眾。

　　在5•12國(guó)家大難中，廈航挺身而出。2008年5月19日上午，四川災(zāi)區(qū)傳來(lái)急需部分特殊藥品的信息，廈門紅十字會(huì)立即組織貨源請(qǐng)求廈航支援�？紤]到廈航在廈門到成都的航班每天只有一班，重達(dá)近14噸的救災(zāi)藥品無(wú)法由一架飛機(jī)完成，因此提出了分三天運(yùn)完的方案。但救人如救火，廈航在第一時(shí)間里拿出了新方案，通過(guò)空中轉(zhuǎn)運(yùn)，地面轉(zhuǎn)運(yùn)等方式，于20日早上8點(diǎn)，用不到一天的時(shí)間將這飽含廈門對(duì)災(zāi)區(qū)人民深情與關(guān)切的救命藥品，運(yùn)送到了抗震救災(zāi)的第一線。

　　2010年12月，河北航空現(xiàn)金出資14.6億元、持15%股權(quán)成為廈航的新股東。廈航注冊(cè)資本一舉擴(kuò)增至30億元，漲幅1.5倍。另外，老股東南航股份和建發(fā)集團(tuán)也分別以利潤(rùn)轉(zhuǎn)增資本人民幣8.1億元、5.4億元。本次增資擴(kuò)股，體現(xiàn)了老股東對(duì)廈航最真實(shí)的信任，更是廈航一流服務(wù)品牌效應(yīng)的直接證明。

　　穩(wěn)定業(yè)績(jī)、持續(xù)盈利對(duì)于廈航來(lái)說(shuō)已經(jīng)是掌中之物，但成功只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，迎接廈航的還有無(wú)數(shù)個(gè)節(jié)點(diǎn)，如何走的更快更順，還需發(fā)力再造。