在柏涵慕看來，除了繼續(xù)堅持車型進(jìn)攻、價格不降戰(zhàn)略以外，銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是其保增長的第三大利器。

　　柏涵慕透露，引入新款車型仍然是進(jìn)攻方向，比如新款車型Cayenne GTS，Cayenne TurboS，911系列，Boxster/Cayman和即將于上海車展首發(fā)的Panamera，另外通過保時捷全球路演（PWRS），駕馭非凡，PCCA等一對一市場營銷以及試駕活動，讓更多車迷近距離體驗保時捷的獨(dú)特魅力。

　　保時捷全新四門跑車Gran Turismo Panamera將在4月的上海車展上進(jìn)行全球首發(fā)，全球的媒體都會將目光聚焦到保時捷展臺。

　　而在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，保時捷計劃在2009年開設(shè)9個全新保時捷中心，以及7個全新保時捷售后服務(wù)中心，并且加強(qiáng)保時捷中國的管理層以及普通員工的強(qiáng)化訓(xùn)練。柏涵慕堅信：“我們的投資充分證明了保時捷的實力，并印證了對本地市場的承諾。”

　　關(guān)于保時捷的價格，柏涵慕說：“購買保時捷的車主會發(fā)現(xiàn)，它的價值幾乎是沒有任何損失的。而且，如果綜合考慮到保時捷車型所能使用的長期年限，成為保時捷車主所需的日常平均費(fèi)用，其實并不高昂。”實際上，這和保時捷——貫的戰(zhàn)略定位有關(guān)，即控制產(chǎn)量，只以需定產(chǎn)、定銷，而絕不盲目開工。

　　柏涵慕發(fā)現(xiàn)，這些方法實際上不僅是保時捷傳統(tǒng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇�，也是�?yīng)對危機(jī)的最佳選擇。