瘋狂之舉
電池大王造汽車
如果說(shuō)單干創(chuàng)業(yè)對(duì)于王傳福來(lái)講是第一次冒險(xiǎn)，那么決定制造汽車無(wú)疑是他冒險(xiǎn)的瘋狂之舉。2003年1月23日，比亞迪宣布，以2.7億元的價(jià)格收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司77%的股份。比亞迪成為繼吉利之后國(guó)內(nèi)第二家民營(yíng)轎車生產(chǎn)企業(yè)。
2003年8月，在陜西廣東經(jīng)貿(mào)合作推介會(huì)上，王傳福再爆驚人之舉，比亞迪與西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、陜西省投資集團(tuán)簽訂合資組建比亞迪電動(dòng)汽車生產(chǎn)線合同，項(xiàng)目投資達(dá)20億元人民幣。
王傳福的思路是，通過(guò)電池生產(chǎn)領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造中國(guó)乃至世界電動(dòng)汽車第一品牌，“電池大王”將造汽車與自己的長(zhǎng)項(xiàng)相結(jié)合。王傳福的自信來(lái)源于比亞迪在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的成功。他要復(fù)制這樣的成功，他看準(zhǔn)了龐大的汽車市常王傳福為比亞迪做汽車尋找了充足的理由。首先，3年之后，比亞迪的電池制造將達(dá)到頂峰，需要尋找其他行業(yè)進(jìn)行拓展。其次，相對(duì)于國(guó)企來(lái)說(shuō)，比亞迪擁有制度優(yōu)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)私車市場(chǎng)每年增長(zhǎng)60%以上的巨大空間更充滿誘惑。
“我下半輩子就干汽車了。”王傳福說(shuō)。
2004年1月，深圳市有200輛比亞迪制造的鋰離子純電動(dòng)汽車投入出租運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)第一家電動(dòng)車示范區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。這種電動(dòng)汽車一次充電后可行駛350公里，成本價(jià)在10萬(wàn)元到12萬(wàn)元之間，零售價(jià)在14萬(wàn)元左右。在做完必要的改進(jìn)后，將全面進(jìn)入北京市場(chǎng)，并且在上海、廣州、西安等城市陸續(xù)上市。
2006年，比亞迪電動(dòng)車要正式開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。而且在王傳福的“盤子里”也已經(jīng)作好了這樣的規(guī)劃：比亞迪控股秦川的主要目的是通過(guò)收購(gòu)小型車企業(yè)，開發(fā)電動(dòng)車電池，欲以此入股國(guó)內(nèi)一家電動(dòng)車制造廠，并配合該公司開發(fā)電動(dòng)車二次充電電池。據(jù)悉，比亞迪汽車公司研發(fā)部門正傾力設(shè)計(jì)規(guī)劃1.3排量到3.0排量的八大系列的轎車開發(fā)計(jì)劃�；I建中的比亞迪汽車主體廠房位于西安市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，輔以對(duì)現(xiàn)有的轎車生產(chǎn)線進(jìn)行改造。同時(shí)，比亞迪在上海成立“比亞迪汽車研發(fā)中心”。不久，比亞迪汽車將會(huì)達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛轎車的生產(chǎn)能力，成為中國(guó)又一大轎車生產(chǎn)基地。
盡管王傳福的規(guī)劃看上去環(huán)環(huán)相扣，但是很多人士認(rèn)為，充電汽車的產(chǎn)業(yè)化難度遠(yuǎn)非現(xiàn)有技術(shù)條件可以想象，王傳福的造車之夢(mèng)無(wú)疑是一次瘋狂冒險(xiǎn)之舉。這一點(diǎn)，具有工學(xué)碩士背景的王傳福心里應(yīng)該有譜。
敢于冒險(xiǎn)
打造致富團(tuán)隊(duì)
敢于冒險(xiǎn)、敢想敢干及當(dāng)斷則斷的作風(fēng)，為王傳福的成功帶來(lái)了致富的傳奇色彩。當(dāng)初，公司在香港上市時(shí)，作為比亞迪的核心創(chuàng)始人，王傳福本人在比亞迪股份的持股比例僅為28%，2003年王傳福以資產(chǎn)3.28億美元登上《福布斯》雜志“中國(guó)大陸百富榜”，位列第13位。
然而，財(cái)富并沒有給王傳福帶來(lái)生活上的任何變化，他和妻子及5歲的孩子依然住在深圳龍崗區(qū)葵涌鎮(zhèn)上一套兩室一廳的房子里。開的是一輛開了很久的“凌志”。王傳福身上惟一值錢的東西是一塊“阿迪達(dá)斯”運(yùn)動(dòng)表，因?yàn)樗軌蝻@示很多地方的時(shí)間，通過(guò)它可以確切地知道，分散在全球的分支機(jī)構(gòu)是在白天還是夜晚。
在王傳福看來(lái)，名譽(yù)和財(cái)富對(duì)于他已經(jīng)無(wú)所謂了。相應(yīng)的，隨著個(gè)人財(cái)富和公司財(cái)富的增加，給王傳福帶來(lái)更多的是責(zé)任和壓力的增長(zhǎng)，他現(xiàn)在要對(duì)近3萬(wàn)名員工生活負(fù)責(zé)，他現(xiàn)在有很強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任約束。
“我們面對(duì)的有兩萬(wàn)多員工，又是上市公司，買股票的是美國(guó)基金，他們要看你的增長(zhǎng)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一種責(zé)任，他們之所以買你的股票是希望你增長(zhǎng)，因此我們有增長(zhǎng)的義務(wù)，我們有義務(wù)把這個(gè)企業(yè)變成每年增長(zhǎng)的企業(yè)。”王傳福這樣說(shuō)，從電池行業(yè)進(jìn)入自己并不熟悉的、全新的汽車行業(yè)，這本身就是極大的挑戰(zhàn)。因?yàn)橛辛诉@種挑戰(zhàn)，也因?yàn)楸池?fù)的社會(huì)責(zé)任，作為公司的帶頭人在要求公司所有員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)迎接挑戰(zhàn)的同時(shí)，更要帶領(lǐng)大家打造一支敢于冒險(xiǎn)的團(tuán)隊(duì)。“因?yàn)榘l(fā)展企業(yè)與人生成長(zhǎng)都像攀登一座山一樣，而找山尋路卻是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們應(yīng)當(dāng)在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)習(xí)篤定、冷靜，學(xué)習(xí)如何從慌亂中找到生機(jī)。冒險(xiǎn)精神給比亞迪的初期發(fā)展帶來(lái)了舉世矚目的成就，同樣，比亞迪要成為汽車大王，同樣需要冒險(xiǎn)精神，更需要一支敢于冒險(xiǎn)的企業(yè)團(tuán)隊(duì)。”
