用1元錢買25分鐘，多合算

    司機(jī)繼續(xù)說(shuō)：“有一次一個(gè)人打車去火車站，說(shuō)這么這么走。我說(shuō)慢，上高架，再這么這么走。他說(shuō)，這就繞遠(yuǎn)了。我說(shuō)，沒(méi)關(guān)系，你經(jīng)常走你有經(jīng)驗(yàn)，你那么走50塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻表。你只給50塊就好了，多的算我的。”

    按這個(gè)乘客說(shuō)的那么走要50分鐘，按我這么走雖然多走了4公里，但快了25分鐘。乘客很高興，他省了10元錢左右。“這4公里對(duì)我來(lái)說(shuō)就是1塊多錢的油錢。我相當(dāng)于用1元多錢買了25分鐘。我剛才說(shuō)了，我一小時(shí)的成本34.5塊，我多合算��！”

    這位司機(jī)透露，在大眾公司，一般一個(gè)司機(jī)一個(gè)月能拿到三四千元收入。做得好得大概5000元左右。頂級(jí)的司機(jī)大概每月能有7000元。全大眾公司兩萬(wàn)個(gè)司機(jī)，大概只有兩三個(gè)司機(jī)，每月能拿到8000元以上。“我就是這兩三個(gè)人中間的一個(gè)。而且很穩(wěn)定。”

    太強(qiáng)了！我越來(lái)越佩服這個(gè)出租車司機(jī)。

    有快樂(lè)積極的心態(tài)，賺的錢就多

    “我常常說(shuō)我是一個(gè)快樂(lè)的車夫。有人說(shuō)，你是因?yàn)橘嵉腻X多，所以當(dāng)然快樂(lè)。我對(duì)他們說(shuō)，你們錯(cuò)了，是因?yàn)槲矣锌鞓?lè)、積極的心態(tài)，所以賺的錢多。”

    說(shuō)得多好��！

    “要懂得體會(huì)工作帶給你的美。堵在人民廣場(chǎng)的時(shí)候，很多司機(jī)抱怨，又堵車了！真是倒霉。千萬(wàn)不要這樣，用心體會(huì)一下這個(gè)城市的美，高樓大廈雖然買不起，但是卻可以欣賞。每一樣工作都有它美麗的地方，我們要懂得從工作中體會(huì)這種美麗。”

    “我10年前是強(qiáng)生公司的總教練。我在大眾公司做過(guò)三個(gè)不同部門(mén)的經(jīng)理。后來(lái)我不干了，一個(gè)月就三五千塊，沒(méi)意思。我愿意做一個(gè)快樂(lè)的車夫。哈哈哈哈。”

    到了機(jī)場(chǎng)，我給他留了一張名片，說(shuō)：“你有沒(méi)有興趣這個(gè)星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎么開(kāi)出租車的？你就當(dāng)打著表，60公里一小時(shí)，你講多久，我就付你多少錢。”

    劉潤(rùn)沒(méi)有公開(kāi)這位司機(jī)的身份。針對(duì)這位司機(jī)所謂的“選客說(shuō)”，上海大眾公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在不違反客運(yùn)條例的基礎(chǔ)上，司機(jī)這么做無(wú)可厚非，畢竟誰(shuí)都想多賺點(diǎn)錢。

    編輯發(fā)言

    開(kāi)出租車和做軟件當(dāng)然是兩個(gè)行業(yè)，但這位司機(jī)在一個(gè)看似沒(méi)有多少技術(shù)含量、沒(méi)有多高門(mén)檻的行業(yè)，發(fā)現(xiàn)了令人信服的賺錢路徑。這，不得不讓所有行業(yè)的人重新思索一下：我在這一行做到最好了嗎？這恐怕也是這位司機(jī)讓劉潤(rùn)感到震撼的原因。

    昨晚，都市快報(bào)記者聯(lián)系上了劉潤(rùn)。令人意外的是，劉潤(rùn)表示不愿意回答關(guān)于《出租司機(jī)給我上的MBA課》一文的任何問(wèn)題。

    記者問(wèn)他為什么不愿意，劉潤(rùn)笑著說(shuō)，包括這個(gè)問(wèn)題他也不愿意回答。