在新一輪的全球資源產(chǎn)品爭奪戰(zhàn)中，一股勢力日漸升騰。
名列2005財(cái)富500強(qiáng)313位的住友商事先聲奪人,成功牽手中國新希望集團(tuán)，介入國內(nèi)城市天然氣運(yùn)營項(xiàng)目；丸紅商事在今年2月底以1300億日元獲取了墨西哥灣沿岸的6塊產(chǎn)油區(qū)開采權(quán)。三菱商事2005年三季度的能源、資源項(xiàng)目合計(jì)收益達(dá)1500億日元。伊藤忠商事和三井物產(chǎn)則在近日分別砸下數(shù)百億日元，購買了北海油田和卡塔爾液化天然氣項(xiàng)目……
這是繼上世紀(jì)80年代初以及90年代末之后，日本五大綜合商社掀起的又一次海外能源購買狂潮。
石油市場的高回報(bào)當(dāng)然可觀，但千億盛宴的分享者，豈止是日本商社這一家。
日本商社“商業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)”模式正日益發(fā)揮出威力。
幕后
三井物產(chǎn)所在的三井財(cái)團(tuán)，是全球最大的商業(yè)財(cái)團(tuán)。它與三菱財(cái)團(tuán)、住友財(cái)團(tuán)、丸紅財(cái)團(tuán)、伊藤忠財(cái)團(tuán)等控制了日本99%的大型生產(chǎn)企業(yè)及貿(mào)易公司，掌握了日本各類產(chǎn)業(yè)的命脈。
一位長期研究日本財(cái)團(tuán)模式的人士，這樣解釋日本財(cái)團(tuán)的構(gòu)成：金融機(jī)構(gòu)和商社為兩大母體；在母體的基礎(chǔ)上延伸出一家家實(shí)力強(qiáng)大的制造業(yè)公司。
類似中國晉商體制，起到錢莊作用的金融機(jī)構(gòu)和商社同時(shí)在日本明治維新時(shí)期前后出現(xiàn)。隨著商社和金融體系的壯大，它們開始建立以及扶持自身的制造業(yè)公司。
比如，豐田起家時(shí)僅為一家紡織機(jī)械公司，隨后三井物產(chǎn)將其帶到美國并觀摩底特律的汽車城。不僅如此，三井物產(chǎn)還輸送了部分高級人才進(jìn)入豐田體系，以此推動豐田向汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
之后，這些制造企業(yè)把貿(mào)易（包括原材料采購、物流配送）交給商社操作，再將利潤返回給金融機(jī)構(gòu)。
當(dāng)兒女成才后，自身也在尋求突破。像豐田公司經(jīng)過多年摸索和實(shí)踐，掌握了物流等商業(yè)貿(mào)易手段，逐步派生出類似豐田通商這樣的內(nèi)部貿(mào)易公司。
韓國人最早發(fā)現(xiàn)了“商業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)”的投資秘密，因此韓國三星這樣的企業(yè)也勢如破竹地在世界經(jīng)濟(jì)舞臺上迅速崛起。
而當(dāng)?shù)谝慌圃炱髽I(yè)強(qiáng)大時(shí)，財(cái)團(tuán)名下的金融機(jī)構(gòu)、商社及第一批制造企業(yè)再出手，將資金投入到新的制造業(yè)或子公司上，以此拉動整個(gè)財(cái)團(tuán)的勢力。
在制造企業(yè)中，三大派別的董事成員互相制衡。商社代表偏向市場競爭力，公司內(nèi)部的高管則看重技術(shù)，金融機(jī)構(gòu)更關(guān)注投資收益比，這種董事構(gòu)成就使制造公司在產(chǎn)業(yè)投資和市場定位上更加清晰。
豐田、東芝、三井造船等都是三井財(cái)團(tuán)下的中流砥柱；而三菱汽車等則是三菱財(cái)團(tuán)的核心制造公司。這些公司之間交叉持股，各商社和各金融機(jī)構(gòu)之間也會環(huán)型持股。
一盤棋
而當(dāng)日本制造業(yè)走上軌道之后，商社也開始涉足利潤更大的行業(yè)�；趯κ袌龅母兄兔翡J的判斷，一系列的大型能源項(xiàng)目讓商社看到了盈利的新曙光。
商社承擔(dān)了包括日本當(dāng)?shù)氐哪茉催M(jìn)出口任務(wù)。雖然日本88%的石油產(chǎn)品仍從中東進(jìn)口，但商社已經(jīng)在擺脫對這類戰(zhàn)亂地區(qū)石油資源的依賴，選擇如澳大利亞、俄羅斯等人口少資源廣的國家作為投資目標(biāo)。
石油項(xiàng)目的分紅固然重要，但商社與財(cái)團(tuán)成員更有著環(huán)環(huán)相扣的利益鏈條。
以一大型石油勘探項(xiàng)目為例：該項(xiàng)目的上中下游環(huán)節(jié)皆被打通，一盤棋頓時(shí)激活。
在上游，該項(xiàng)目以商社作招牌入股，通過財(cái)團(tuán)旗下的金融機(jī)構(gòu)獲得了相應(yīng)的貸款。勘探開發(fā)時(shí)，財(cái)團(tuán)內(nèi)的制造子公司將供應(yīng)鋼材、機(jī)械以及新材料等等。國際化的船隊(duì)和強(qiáng)有力的造船業(yè)訂單也隨之一同爆滿。
而當(dāng)個(gè)別的制造類公司出現(xiàn)危機(jī)時(shí)，商社和金融機(jī)構(gòu)也會挺身而出。如三菱商事及三菱銀行正在開展的“三菱汽車”挽救計(jì)劃，三菱商事和相關(guān)機(jī)構(gòu)就出資承擔(dān)其增資擴(kuò)股的重任。一旦家族成員倒下，財(cái)團(tuán)相關(guān)利益如物流、代理商和下游零部件公司等都將蒙受損失。
