一個企業(yè)的供應商拖了一車原材料，一車硫酸輸到倉庫里面。輸了一半，倉管員就簽字讓車開走了，車到附近的一個小鎮(zhèn)住了一晚，第二天拉過來再把另一半輸進去，結果就算兩車。這種基礎管理的薄弱在中國企業(yè)許多環(huán)節(jié)都是存在的。
6.不許隨地大小便！
我們的管理規(guī)則往往不完善。海爾初期把禁止隨地大小便都寫進企業(yè)文化是非常有道理的。
管理規(guī)則對中國企業(yè)最為迫切。規(guī)則有兩層含義，一個是程序，一個是制度。程序就是教員工作正確的事，而制度是防止員工做錯事。形象地講，程序是假設員工是傻瓜，制度假設員工是壞蛋。中國企業(yè)現在程序的東西太少了。
程序要多加以訓練，制度作為懲戒的標準暫時不需要。程序就是企業(yè)工作的路線圖。馬上就行動當然會提高企業(yè)效率，但也會帶來執(zhí)行面上的盲目。我們的企業(yè)缺乏一種素質，即在做一件事的時候，把路線圖上的各個環(huán)節(jié)制約因素都想得很透徹。預測未來雖然很難，但對于管理者而言，卻十分必要。
7.質量膽小鬼
日本企業(yè)的質量管理是全公司一起的，QCC從下到上，從安裝工人開始，從一線工人做起。質量作不好是對個人的一種羞辱，這和日本戰(zhàn)敗以后努力要向上的憂患意識有很大關系。
日本在質量管理方面下了很大功夫，在餐廳、家庭等場合搞全民質量管理�？墒侵袊钠髽I(yè)在質量管理面前卻是膽小鬼。尹德川上個月在東北參觀大連重型機械廠，大重在十大重中已經超越一重、二重、上重等傳統(tǒng)龍頭企業(yè)。大重的廠房設備非常好，位置也選擇在大連良港，成本比日本著名的IHI便宜40％，但是沒有出口。就是因為質量不好，追究下來是因為員工沒有心態(tài)、沒有意愿搞好質量管理。
8.不懂123
在日本乘火車買票、看電影買票，都會很有秩序的排隊。在工廠、買東西的窗口很自覺的排隊。自行車的擺放，汽車停車都整整齊齊。日本非常重視秩序，日本的工廠里不需要管工，做了很嚴重的錯誤，以前要切腹自殺，現在不自殺了，但是精神還在，我們只要管工不在，就開溜了。
中國企業(yè)的銷售員沒拿單子回來，會找很多理由，講“非戰(zhàn)之罪也”。日本人要的是結果，中國人喜歡找理由。每天日本人都會寫報告，相互研討報告。我們中國人很大一部分都是陽奉陰違，領導告訴這樣干，底下干自己的。中國人很聰明，你說你的，我做我的。日本執(zhí)行之前也會爭論，但是爭論之后就會很認真的執(zhí)行。
9.國企命系MBO
北大縱橫管理咨詢公司合伙人彭燁認為，國有企業(yè)的最大問題是體制問題。一年做到盈利3個億，企業(yè)家的動力是靠什么呢？這個收益不是個人的，是國家的。企業(yè)家可以按最低標準增長，只要保證企業(yè)的盈利，保證企業(yè)的增長，保證上級領導的認可就可以了。
但是國企的老總努力在做，能得到什么呢？企業(yè)老總靠個人覺悟和對事業(yè)的追求，拿的是一個比較低的基本工資，獎金也比較少，而象專機等很多福利待遇退休就沒有了。這樣的企業(yè)家奮斗是有后顧之憂的。
國有企業(yè)的體制改革要看國家政策。現在MBO叫停，郎咸平把海爾、TCL作為反面教材，導致很多人不敢做了。現在很多國有企業(yè)在觀望，等待政府出臺新的政策。
10.創(chuàng)業(yè)短命！
彭燁認為民營企業(yè)的問題是領導人的素質問題。國有企業(yè)過分民主，民營企業(yè)過分專制。最開始的民營企業(yè)家，是因為在國有企業(yè)做不下去，或者是個性問題出去做的。青島最大的木地板企業(yè)家，具有天才一樣的市場敏銳感覺。但是本身在管理上有很大缺陷，總的素質不如國有企業(yè)家 。
企業(yè)發(fā)展經過創(chuàng)業(yè)階段之后，都遇到人才發(fā)展的瓶頸。作為民營企業(yè)應當建立適合自己企業(yè)的人才成長階梯，讓員工有長遠的人生目標，看到美好的未來，培訓員工。使企業(yè)員工與企業(yè)一塊成長。多提拔企業(yè)內部有上進心的、有能力的員工，這樣員工對企業(yè)的忠誠度會越來越高，這就是企業(yè)凝聚力。強大的凝聚力是企業(yè)的希望，企業(yè)不是靠一兩個人來指點迷津就能搞好，它需要的是一支優(yōu)秀的團隊，是一群有責任、有能力、有知識、有上進心的對企業(yè)忠心耿耿的優(yōu)秀人才。
