重走瓷幫古道，弘揚海絲文化

德化擁有3800多年的陶瓷制作歷史，是中國陶瓷文化發(fā)祥地之一，首創(chuàng)的白釉瓷及象牙白瓷享有“中國白”美譽，被歐洲美術(shù)家推為中國白瓷代表。13世紀(jì)著名意大利旅行家馬可波羅曾在游記中詳細(xì)記載了當(dāng)時德化燒制白瓷的生產(chǎn)與銷售情況，其稱：“刺桐城（泉州）附近有一別城，名稱迪云洲（德化），制造碗及瓷器，既多且美。”

馬可波羅所稱的德化瓷器，正是從建于宋乾德二年（964年），全長27.5公里的瓷幫古道運抵泉州港而通達(dá)五洲四海的。它是歷史上泉州海絲之路、陶瓷之路，德化陶瓷出口的大動脈和見證者。

4月18日，德化縣“重走瓷幫古道，弘揚海絲文化”文學(xué)采風(fēng)活動在龍潯鎮(zhèn)高陽村歷史廉政吏官單輔故居金城堂舉行啟動儀式，80多名縣作家協(xié)會、縣文旅協(xié)會的會員重溫陶瓷外銷的輝煌歷史，探尋瓷幫古道人文景觀，宣揚海上絲綢之路文化，弘揚悠久的陶瓷文化。

徒步活動從龍潯鎮(zhèn)的高陽村金城橋出發(fā)，沿著馬可波羅、朱熹、李廷機(jī)、張瑞圖、蔣介石等歷史名人曾經(jīng)走過的瓷幫古道，一路沿經(jīng)羊廣嶺窯、高洋鋪、高洋塘，草垵，進(jìn)入三班鎮(zhèn)錦山村的湖揙雨亭、大路下古驛站、一直到與永春劇頭鋪交界的虎豹關(guān)，全程近8公里。

昔日的瓷幫古道，經(jīng)過歲月的洗滌和時間的沖刷，更加滄桑和深沉。山路石塊上面，“堵捶”點出深深淺淺的印窩，一個窩就是一個故事。

透過古官道上一串串深淺不一的腳印，會員們仿佛感受到歲月的利刀鐫刻在石板路上重重疊疊的滄桑；觸摸到這里帶有汗跡的每一寸泥土，帶有體溫的每一塊路石，帶有氣息的每一枚草尖的亙古脈絡(luò)與清晰紋理。

“天空是一面回音壁，滴，答，從何朝宗指間，墜下那一顆暢圓的智水，穿過千年，仍有余溫。”此次活動組織者和召集人——德化縣作家協(xié)會主席范云英介紹，此次協(xié)同多部門多協(xié)會組織“重走瓷幫古道，弘揚海絲文化”活動，旨在讓會員們在徒步中撫摸古道余溫，聆聽千年陶瓷故事，在時空穿越中重新解讀古道傳奇，創(chuàng)作出具有新時代精神的瓷幫古道文學(xué)作品。

據(jù)介紹，“瓷幫古道”在德化主要有三條。東線經(jīng)南埕、水口兩鎮(zhèn)的古官道，人工挑至永泰嵩口鎮(zhèn)碼頭；西線經(jīng)“上壅驛”古官道，人工挑至尤溪廿九都古跡口碼頭；為節(jié)約西線人工挑運成本，德化窯工干脆在尤溪縣建“山頭窯”生產(chǎn)，持續(xù)時間達(dá)數(shù)百年；“瓷幫古道”的東線、西線（含“山頭窯”）生產(chǎn)的德化瓷器經(jīng)閩江上游的大樟溪、尤溪水運至福州臺江區(qū)的“硋埕（瓷市）”，經(jīng)福州港出海。南線“瓷幫古道”是德化瓷最主要通道，經(jīng)永春許港、南安碼頭至刺桐港出海，總外銷量應(yīng)當(dāng)占到本縣窯口產(chǎn)量的80%。

“瓷幫古道”南線至第一個水路港口永春縣“許港”，全長約27.5千米，路面寬約2米，皆由青石板砌筑，遇水搭橋、逢山鋪梯，蜿蜒錯落地伸展在戴云山麓的山嶺田野間。德化縣四圍皆山，這條古驛道就成了聯(lián)系外界的主要通道。據(jù)《德化縣志》記載，主要線路節(jié)點為：起于德化“龍潯驛”，經(jīng)“縣前鋪”、“高洋鋪”、“虎豹關(guān)”，經(jīng)永春縣吾峰“劇頭鋪”、五里街“桃源驛”許港，用溪舟船水運泉州；水量不足的情況下需人工挑經(jīng)“東關(guān)橋”到南安“汰口驛”碼頭，再水運至泉州；同樣遇到水量不足的情況下，需用人工挑經(jīng)豐州“九日山”，到泉州鯉城“來遠(yuǎn)驛”、“市舶司”交貨，從此走上“海上絲綢之路”。

德化陶瓷產(chǎn)品外銷都靠陸路古道，肩挑(或扛)至永春再走水路至刺桐港，因此有了著名的“瓷幫”。沿著古道漫步，可見地上散落著很多瓷片、陶片，還有不少青花瓷碎片;若隱若現(xiàn)的石頭表面光滑，有明顯的凹痕，村民介紹：“這就是以前挑夫途中使用‘堵槌’（閩南話，就是省力棍）留下的印跡。

“古瓷路”

是泉州‘海上絲綢之路’在陸地的延伸，

它是德化走向世界的一條路，

它承載著一種文化記憶。

這么富有文化內(nèi)涵一條古道，

你一定要去看看！