從哈薩克斯坦談完合作回到福建德化不到半個月，中國白藝術宮負責人陳仁海又接到幾位國外企業(yè)家的邀請，希望他能到當地考察市場，洽談合作。

　　福建德化白瓷在世界陶瓷史上擁有一席之地，素有“中國白”之稱。宋元時期，德化白瓷從泉州刺桐港出發(fā)，沿著“海上絲綢之路”運往歐亞大陸。如今隨著“一帶一路”倡議，德化的陶瓷工藝品生產和出口再次駛上快車道。

　　德化順美集團的陶瓷文化產品銷往世界80多個國家和地區(qū)。數據顯示，2018年1～5月，德化對“一帶一路”沿線39個國家和地區(qū)有出口業(yè)績，涉及企業(yè)90家，出口額達1342.96萬美元，同比增長41.2%。該集團總經理鄭鵬飛說，早年在德國得帶著陶瓷樣品到處開拓市場，現在經常會有人主動找上門來尋求合作，生意也更好做了。

　　德化陶瓷產業(yè)的快速發(fā)展是福建搭乘“一帶一路”東風，深度融入世界經濟圈的生動縮影。記者從福建省商務廳獲悉，2014～2017年，福建省與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額為2055.5億美元，占同期福建貨物貿易總額的30.5%。“一帶一路”沿線國家在福建新增合同投資額16.6億美元，實際利用外資額累計18億美元。福建省企業(yè)對“一帶一路”沿線國家中方協議投資額為60.4億美元，累計對“一帶一路”沿線國家設立投資項目222個（含增資項目49個），中方協議投資額達60.4億美元。

　　在福建鴻博集團有限公司總裁張劍聲看來，企業(yè)主動走出去有利于合作雙方取得共贏。“中國企業(yè)在中東歐國家進行綠地投資，符合這些國家的經濟振興意愿，也讓中國企業(yè)獲得國際市場以及全球資源，接觸到先進的研發(fā)成果、生產技術和管理經驗。”

　　2016年，福建鴻博集團在波蘭西南部奧波萊市的瓦烏布日赫經濟特區(qū)投資1億美元建設LED照明設備企業(yè)基建項目，采用綠地投資模式，為當地經濟帶來新的增長點。如今，在波蘭當地政府的支持下，鴻博集團正籌備建立海外研發(fā)中心，轉化創(chuàng)新成果。

　　廈門是“一帶一路”沿線中心城市，而廈門港則是“21世紀海上絲綢之路”的重要港口節(jié)點。據廈門港務控股集團有限公司黨委書記、董事長陳志平介紹，目前廈門港共有149條全球航線，其中“一帶一路”航線53條，途經18個國家的38個港口，年集裝箱吞吐量為115萬標箱。今年下半年，廈門母港將繼續(xù)運營10個“一帶一路”航次。

　　福建馬尾造船公司的前身是創(chuàng)辦于1866年的馬尾造船廠。針對“一帶一路”沿線國家的實際需求，近年來，馬尾造船公司加大新船型開發(fā)設計研究力度，儲備了水產品加工運輸船、LNG雙燃料海工輔助船以及深海養(yǎng)殖漁場等一批面向新市場需要的創(chuàng)新型船型。

　　該公司與新加坡、馬來西亞、文萊、阿聯酋、卡塔爾、巴基斯坦、孟加拉等多個“一帶一路”沿線國家的船東、航運服務商建立了商務合作關系，接獲新船訂單53艘，占同期新船接單量的57.6%；交付25艘，占同期交船總量的50%。

　　去年6月，馬尾造船公司交付新加坡方面的潛水支持船，擁有目前世界上最先進的DP3動力定位系統(tǒng)，確保船舶在惡劣情況下像定海神針一樣保持原有位置不變。作為國內首艘出口型105米飽和潛水支持船，可支持15名潛水員在300米水下輪換工作28天。

　　該公司副總經理常永輝說，“一帶一路”倡議為企業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展引擎，通過吸取造船強國的先進經驗，計劃管理、人員管理等方面都較之前有了明顯的改善和提高。