陶瓷壓磚機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“壓機(jī)”)經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，已達(dá)到了一個(gè)較高的工業(yè)自動(dòng)化水平。目前在國(guó)內(nèi)陶瓷行業(yè)，無論是進(jìn)口壓機(jī)還是國(guó)產(chǎn)壓機(jī)的性能在穩(wěn)定性、易用性上都能滿足廣大陶瓷磚生產(chǎn)企業(yè)的要求。并且各個(gè)壓機(jī)制造商都能提供小至1000噸，大到7800噸的系列化壓機(jī)產(chǎn)品，更是為陶瓷磚生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格、樣式產(chǎn)品提供了保證。

　　但是隨著我國(guó)社會(huì)發(fā)展水平的提高，對(duì)陶瓷企業(yè)設(shè)備使用的節(jié)能降耗、要求日益嚴(yán)格，以及現(xiàn)在瓷磚生產(chǎn)線的單線生產(chǎn)能力的大幅提高，促使壓機(jī)必須在原有技術(shù)基礎(chǔ)上向節(jié)能環(huán)保，單機(jī)大產(chǎn)量上進(jìn)一步的發(fā)展。

　　在節(jié)能降耗方面，壓機(jī)的研究分為一個(gè)主要方向和一個(gè)次要方向：

　　主要方向是通過引入先進(jìn)的控制技術(shù)降低壓機(jī)動(dòng)力源(泵站)輸出的無用功損耗，最大化的提高能量利用率。這方面的技術(shù)主要有兩種：伺服控制系統(tǒng)和變頻控制系統(tǒng)。這兩種技術(shù)的原理都一樣，都是在壓機(jī)工作循環(huán)過程中的等待環(huán)節(jié)使主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)降到最低甚至停下，而在壓機(jī)需要能量供給的時(shí)候快速啟動(dòng)滿足壓機(jī)的運(yùn)行條件。

　　在實(shí)際的測(cè)試中表明：在滿足壓機(jī)工作需要的前提下與普通異步電機(jī)工作相比，伺服控制系統(tǒng)的節(jié)能效率最大能達(dá)到30%以上，變頻控制系統(tǒng)的節(jié)能效率最大能達(dá)到15%以上(壓機(jī)的工作頻率越低，節(jié)能效果越明顯)。相對(duì)來說，變頻控制系統(tǒng)比伺服控制系統(tǒng)投入費(fèi)用低，因?yàn)樽冾l電機(jī)比伺服電機(jī)的價(jià)格還要低不少，甚至可以通過對(duì)普通三相異步電機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單改造再配套相應(yīng)的變頻控制器也可以達(dá)到節(jié)能效果。

　　次要方向是通過優(yōu)化壓機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和油路系統(tǒng)降低設(shè)備本身的能量損耗，如：

　　1、在壓機(jī)的機(jī)型結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化，盡可能的降低磚坯成型所需要的壓制力;

　　2、改進(jìn)閥類的結(jié)構(gòu)減小各邏輯閥開啟、關(guān)斷所需要的液壓油;

　　3、優(yōu)化各邏輯閥的開啟關(guān)斷順序和時(shí)間間隔，最大程度的減少系統(tǒng)的內(nèi)泄漏;

　　4、設(shè)法將上一次壓制產(chǎn)生的部分高壓油通過回收至系統(tǒng)中的蓄能器以備下一工作循環(huán)時(shí)使用;

　　在提高單機(jī)產(chǎn)量方面：經(jīng)過了多年的壓機(jī)技術(shù)運(yùn)用通過提高壓制頻率來提高單機(jī)產(chǎn)量的方法已經(jīng)沒有多少潛力可挖。主要還是通過提高單次工作循環(huán)的產(chǎn)量的方式最為有效。舉一個(gè)很典型的例子：

　　過去生產(chǎn)800×800(mm)規(guī)格拋光磚的單線日產(chǎn)量是2萬平方米至2.5萬平方米，通常配套傳統(tǒng)的3500T-4000T壓機(jī)五到六臺(tái)就可以滿足整線配置要求。但是現(xiàn)在的窯爐已經(jīng)做到了日產(chǎn)4萬平方米甚至5萬平方米，還按傳統(tǒng)配置壓機(jī)則需要10臺(tái)以上。如果配套7000T以上的超大噸位壓機(jī)，每次可以壓制兩片800×800(mm)，而壓制頻率更可以接近甚至達(dá)到3500T-4000T的話則可以將配置壓機(jī)數(shù)量降低至5-6臺(tái)，這樣可以大大降低生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的使用空間，并且與壓機(jī)相配套的輔機(jī)設(shè)備也可以相應(yīng)減少，陶瓷企業(yè)的一次性投入費(fèi)用大為降低。后續(xù)設(shè)備維護(hù)及配件方面的費(fèi)用降低也是不小的數(shù)目。

　　但是如此大噸位壓機(jī)的整機(jī)重量通常達(dá)到了170噸以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我國(guó)公路運(yùn)輸的許可重量，對(duì)設(shè)備的運(yùn)輸和搬運(yùn)造成了很大的困難。目前壓機(jī)制造商也在積極開發(fā)新型結(jié)構(gòu)，使壓機(jī)整體結(jié)構(gòu)在保證設(shè)備精度的前提下可進(jìn)行拆分運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)裝配。

　　總的來說，節(jié)能降耗和單機(jī)大產(chǎn)量是目前壓機(jī)市場(chǎng)反應(yīng)出來的較為明顯的趨勢(shì)。在更后面的發(fā)展趨勢(shì)中壓機(jī)智能化和物聯(lián)網(wǎng)化也將是壓機(jī)技術(shù)方向。智能化可以為客戶大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次，物聯(lián)網(wǎng)是制造商能準(zhǔn)確掌握生產(chǎn)廠家的壓機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)情況，并及時(shí)提供相應(yīng)技術(shù)服務(wù)，確保設(shè)備能在最佳狀態(tài)持續(xù)運(yùn)行。