近期，四川省省公安廳、省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合開展了貨運(yùn)車輛違法超載超限集中治理行動。今年下半年，整個夾江產(chǎn)區(qū)銷售略顯疲軟據(jù)悉，在整治行動開展后，四川的瓷磚運(yùn)輸成本普漲30%以上。此外，因?yàn)榕R近年底，這也使得部分企業(yè)停窯檢修的時間提前。事實(shí)上，運(yùn)輸向來是陶瓷衛(wèi)浴行業(yè)的一個大問題。此次政府嚴(yán)治超載現(xiàn)象導(dǎo)致的運(yùn)費(fèi)陡漲，也使得一些企業(yè)銷售雪上加霜。
政府嚴(yán)禁超載 運(yùn)輸成本上漲
宜賓市興文縣中城鎮(zhèn)某經(jīng)銷商表示，在超載集中整治之前，從夾江到中城的運(yùn)費(fèi)為每噸130元，而現(xiàn)在每噸運(yùn)費(fèi)漲到了180元;以前五橋大貨車超載一次可以拉50多噸瓷磚，而現(xiàn)在貨車只能載30余噸的。如果超載，在高速路上會被交警強(qiáng)制卸載，并且瓷磚在卸載之后多半會“體無完膚”，所以現(xiàn)在在進(jìn)貨的時候都會反復(fù)確認(rèn)瓷磚的實(shí)際重量。在瓷磚的運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅上漲之后，近段時間到夾江進(jìn)貨的商家明顯減少。
線上現(xiàn)物流弊端 電商發(fā)展受阻
對于不少衛(wèi)浴企業(yè)來說，因?yàn)榍澜ㄔO(shè)不完善，線下銷售網(wǎng)點(diǎn)不多，發(fā)展電商和線下經(jīng)銷商不會有太大的利益沖突，但很多企業(yè)遲遲不敢動，或者起步后也沒有多大起色，他們在總結(jié)的時候，都提到了物流和售后，認(rèn)為這是制約電商發(fā)展的重要阻礙。搜索多個品牌天貓旗艦店，消費(fèi)者評價中，關(guān)于物流和售后的吐槽也是五花八門。
物流問題是電商的難題，很多做電子商務(wù)的企業(yè)都希望有好的解決方法，但強(qiáng)大如京東、凡客等依然沒有解決，衛(wèi)浴企業(yè)更是如此，德邦物流甚至不愿意接收這種又大又重而且容易破損的產(chǎn)品。對此，多數(shù)衛(wèi)浴企業(yè)采取的方法是選擇性接單，在網(wǎng)店上，貼出了物流專線直達(dá)城市列表，列出了目前物流能夠直達(dá)的城市，產(chǎn)品到達(dá)后由買家上門提貨，物流能到達(dá)的訂單則接，物流到不了的地方暫時不接，或者通過其他辦法解決。
企業(yè)渠道下沉 物流成阻力
今年，整個衛(wèi)浴行業(yè)發(fā)展陷入低迷，很多企業(yè)選擇了渠道下沉，但似乎困難重重，“物流”就是其間的阻力之一。大城市里運(yùn)輸非常便利而且距離非常短，而去小城鎮(zhèn)距離非常遠(yuǎn)。所以物流方面費(fèi)用可能會達(dá)到大約三四倍以上，那么對于企業(yè)來說是極為不劃算的，再說到這么遠(yuǎn)的地方還得派出額外的人員看管店鋪，這又得耗費(fèi)企業(yè)不少錢，所以總體一算，似乎在企業(yè)進(jìn)軍城鎮(zhèn)還有成本上的障礙。
