CEO不能只看財(cái)務(wù)杠桿，更應(yīng)重視員工的杠桿作用
華爾街金融危機(jī)讓本已惡化的企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境雪上加霜，全球經(jīng)濟(jì)很可能面臨長(zhǎng)時(shí)間的低迷。處在這種環(huán)境下，不同國(guó)家的企業(yè)展現(xiàn)出的抗風(fēng)險(xiǎn)能力差異迥然。過(guò)去一年多里，中國(guó)已有大批制造企業(yè)倒閉或破產(chǎn)，幸免于難的也面臨著融資難等一大堆問(wèn)題。
相比較而言，日本制造企業(yè)的受害程度卻很小，雖然也面臨利潤(rùn)下滑等麻煩，但并沒(méi)有很多企業(yè)倒閉。二戰(zhàn)之后，全球經(jīng)濟(jì)遭遇過(guò)幾次低迷，但大多數(shù)日本企業(yè)都能安然無(wú)恙。其中秘訣特別值得我們認(rèn)真思考。
針對(duì)中國(guó)制造企業(yè)如何走出困境，如何找到一條可行的轉(zhuǎn)型路徑等問(wèn)題，《經(jīng)理人》專(zhuān)訪了日本著名管理專(zhuān)家河田信先生。河田信現(xiàn)任日本名城大學(xué)教授、名城流程管理研究所董事長(zhǎng)，是全球著名的研究日本豐田精益生產(chǎn)方式的專(zhuān)家。
日本企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)
《經(jīng)理人》：在這次全球性的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中，全球企業(yè)都受到很大沖擊，為何日本企業(yè)受到的影響卻很�。�
河田信：很重要的一個(gè)原因是日本企業(yè)的制造原則，它們一直遵守這個(gè)原則。經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候，即使做得比較差，也能夠賺到錢(qián)。但經(jīng)濟(jì)不景氣了，連企業(yè)的生存都受到威脅時(shí)，那就要看管理是否科學(xué)，是否正確了。
《經(jīng)理人》：你所說(shuō)的制造原則是指什么？
河田信：我們都知道日本豐田生產(chǎn)方式，這基本代表了日本企業(yè)的制造原則—根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行生產(chǎn)，盡量減少庫(kù)存，減少浪費(fèi)，加快物流和資金的流轉(zhuǎn)速度。另一種制造原則是以通用汽車(chē)和福特為代表的規(guī)�；a(chǎn)，不管產(chǎn)品能不能賣(mài)出去，都允許大量生產(chǎn)。豐田是全球最賺錢(qián)的企業(yè)之一，但通用汽車(chē)和福特卻快要倒閉了。哪種制造原則更好一目了然。如果了解到這一點(diǎn)，就會(huì)清楚為什么日本制造企業(yè)能在惡劣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中長(zhǎng)久生存下去。
《經(jīng)理人》：如果一家企業(yè)想要轉(zhuǎn)變自己的制造原則，它會(huì)遇到什么難題？
河田信：不得不承認(rèn)，從舊原則轉(zhuǎn)型到新原則是相當(dāng)困難的。首先遇到的問(wèn)題是價(jià)值觀需要轉(zhuǎn)變，企業(yè)經(jīng)營(yíng)最重要的目的不是為了賺錢(qián)，而是培養(yǎng)人才，賺錢(qián)作為結(jié)果是自然而然的事情。然后是改變思維方式，比如讓所有員工接受“以減少庫(kù)存為榮，增加庫(kù)存為恥”，就像中國(guó)政府提出的“八榮八恥”。其他的就是一些技術(shù)方面的問(wèn)題，多花點(diǎn)時(shí)間就可以解決，最關(guān)鍵的還是樹(shù)立新的價(jià)值觀和新的思維方式。
《經(jīng)理人》：能源和原材料等各種企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本都不斷上漲，日本企業(yè)有什么好的應(yīng)對(duì)措施來(lái)消化這些壓力？
河田信：主要是考慮怎樣降低成本。成本的增加應(yīng)該由企業(yè)來(lái)承擔(dān)，不能轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。即便不得不提高產(chǎn)品價(jià)格，在提高之前，也要再問(wèn)一問(wèn)自己，成本到底還能不能降下來(lái)。在這方面，豐田和本田做得都很好，日本一些中小企業(yè)做得也非常不錯(cuò)。
《經(jīng)理人》：豐田汽車(chē)過(guò)去也經(jīng)歷過(guò)很多次危機(jī)，當(dāng)時(shí)的有些狀況跟今天很相似，你認(rèn)為豐田有哪些經(jīng)驗(yàn)可以為今天的中國(guó)企業(yè)所用？
河田信：豐田遇到的最大的一次危機(jī)是在1940年代末期，這個(gè)危機(jī)也變成豐田崛起的轉(zhuǎn)機(jī)。豐田當(dāng)時(shí)面臨的環(huán)境與今天中國(guó)企業(yè)所處的環(huán)境很相似，甚至說(shuō)更惡劣些。銀行不貸款，二戰(zhàn)剛結(jié)束時(shí)的汽車(chē)市場(chǎng)也比較低迷。豐田沒(méi)有其他辦法，只能盡量節(jié)省資金的使用。
