無(wú)論是對(duì)于主教練還是對(duì)于首席執(zhí)行官，“臨時(shí)”的標(biāo)簽在他們的下屬眼里，就是“這個(gè)位子正空著”的標(biāo)志。不過(guò)臨時(shí)首席執(zhí)行官真的是壞事嗎?
惠普公司(HP)的臨時(shí)首席執(zhí)行官凱茜萊斯加克有很多事要管。此前，惠普與戴爾(Dell)爭(zhēng)相收購(gòu)3PAR公司的消息，占據(jù)了美國(guó)眾多媒體商業(yè)新聞中的頭條位置，惠普最終在這場(chǎng)爭(zhēng)奪中勝出。日前，惠普又宣布將并購(gòu)另一家公司——ArcSight。雖然惠普目前缺乏一個(gè)長(zhǎng)期的老板，不過(guò)這卻完全沒(méi)有使公司的增長(zhǎng)計(jì)劃放緩。
與此同時(shí)，一份協(xié)議使得惠普又成了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)�；萜赵噲D執(zhí)行的這份協(xié)議和它的前首席執(zhí)行官馬克赫德有關(guān)，赫德雖然在這份協(xié)議上簽了字，不過(guò)顯然他并不打算遵守它�！都~約時(shí)報(bào)》(NewYorkTimes)指出，這也許是由于協(xié)議的不完整性。這份協(xié)議的條款包括：在離開(kāi)惠普后的12個(gè)月內(nèi)，赫德不得從事與惠普的利益相沖突的商業(yè)行為，而且如果赫德從惠普的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)那里得到了工作，那么他必須在接受工作前通知惠普，以便惠普公司評(píng)估這份工作是否違反了他與惠普的協(xié)議。
這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重程度足以威脅到惠普與甲骨文公司(Oracle)的關(guān)系了。這兩家公司雖然是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但也有著長(zhǎng)達(dá)20年的戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，以及10萬(wàn)名共同客戶(hù)。甲骨文公司的首席執(zhí)行官拉里埃里森稱(chēng)，惠普試圖通過(guò)法律訴訟來(lái)執(zhí)行協(xié)議的做法，是“出于報(bào)復(fù)心理……這使甲骨文和惠普基本上無(wú)法繼續(xù)合作了。”
由此可見(jiàn)，這家由臨時(shí)首席執(zhí)行官掌權(quán)的公司面對(duì)的問(wèn)題著實(shí)不少。不過(guò)到目前為止，惠普公司顯然干得還不錯(cuò)。
人們往往批評(píng)臨時(shí)首席執(zhí)行官們?cè)谄髽I(yè)的發(fā)展方向上釋放的信號(hào)令人困惑，尤其是當(dāng)他們的任期延長(zhǎng)的時(shí)候。而且從根本上講，沒(méi)有新的首席執(zhí)行官正式走馬就任，恰恰說(shuō)明了董事會(huì)的失敗。許多企業(yè)的董事會(huì)，似乎都無(wú)法從剛愎自用的首席執(zhí)行官手中，奪下對(duì)接班人計(jì)劃的控制權(quán)，這樣一來(lái)，在當(dāng)政首席執(zhí)行官匆匆離任后，董事會(huì)只得任命臨時(shí)首席執(zhí)行官，由這位臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)在極為艱難的環(huán)境中運(yùn)作企業(yè)。
莎莉集團(tuán)(SaraLee)現(xiàn)在就是由一位臨時(shí)首席執(zhí)行官主持大局;鮑德斯集團(tuán)(BordersGroup)今年早些時(shí)候也在臨時(shí)首席執(zhí)行官的領(lǐng)導(dǎo)下運(yùn)作了6個(gè)月;H&RBlock公司在2007年和2008年也是由一位臨時(shí)首席執(zhí)行官領(lǐng)導(dǎo);此外，西爾斯公司(Sears)還曾有過(guò)一位干了兩年半的臨時(shí)首席執(zhí)行官。
無(wú)論是對(duì)于主教練還是對(duì)于首席執(zhí)行官，“臨時(shí)”的標(biāo)簽在他們的下屬眼里，就是“這個(gè)位子正空著”的標(biāo)志。不過(guò)臨時(shí)首席執(zhí)行官真的是壞事嗎?
埃德•惠特克在2009年12月成為通用汽車(chē)(GM)的臨時(shí)首席執(zhí)行官，隨即在今年1月被任命為正式首席執(zhí)行官。奧巴馬欽定的“汽車(chē)沙皇”史蒂夫•拉特納認(rèn)為，惠特克“十分果斷，重視速度……這正是死板的通用汽車(chē)所需要的。”惠特克已經(jīng)在八月份走下首席執(zhí)行官的寶座，將權(quán)杖交給了通用汽車(chē)的另一位董事會(huì)成員——丹•阿克森(DanAkerson)。阿克森將給通用汽車(chē)帶來(lái)一些不一樣的能力，這些能力也許更加適合現(xiàn)階段的通用汽車(chē)公司。
