中國陶瓷剎車片經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品正步入國際中高端市場。其中，第一家為美國福特公司等汽車制造商配套的山東雙連制動材料有限公司，2007年將完成出口600萬片高技術(shù)含量陶瓷剎車片，比2006年增長200萬片。

    摩擦材料中的新品種在摩擦材料領(lǐng)域，針對不同地區(qū)、不同車型、不同環(huán)境所使用的剎車片品種也不同。目前國際上長期共存的摩擦材料種類有半金屬、低金屬、陶瓷、有機(jī)四大類。四大種類性能各有優(yōu)劣，每一個種類又分為高、中、低不同的檔次。陶瓷剎車片作為摩擦材料中的一個新品種，具有{TodayHot}無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點。

    據(jù)了解，陶瓷剎車片最初由日本剎車片企業(yè)于上世紀(jì)90年代研制成功，逐漸成為剎車片市場的新寵，目前占據(jù)了北美、日本大部分汽車廠商原裝配套的市場份額。

    據(jù)雙連制動材料有限公司介紹，陶瓷剎車片固然有許多優(yōu)點，但它只是摩擦材料中的一個新品種，并不是傳統(tǒng)剎車片的替代品。目前，因為更注重汽車的操控性，及對剎車靈敏度的要求比較高，包括奔馳和寶馬在內(nèi)的大部分歐洲汽車廠商仍然在使用傳統(tǒng)的低金屬剎車片。據(jù)悉，最近幾年歐洲汽車廠商也開始出現(xiàn)對陶瓷剎車片的需求趨勢，但由于低金屬剎車片與陶瓷剎車片摩擦方式的不同，歐系車要裝配陶瓷剎車片必須要對汽車的相關(guān)部位做比較大的改動。

    我國已具備自主研發(fā)能力目前國際上，除日本的兩三家剎車片企業(yè)外，中國主流剎車片企業(yè)已經(jīng)具備了中高端陶瓷剎車片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。

    據(jù)山東雙連制動材料有限公司董事長介紹，陶瓷剎車片生產(chǎn)研發(fā)是企業(yè)綜合能力的體現(xiàn)，花錢買不來核心技術(shù)，更買不來制造工藝。國外的技術(shù)只用于國外的原材料，如果靠買來的技術(shù)使用進(jìn)口原材料，陶瓷剎車片的成本就會更高。而借鑒國外技術(shù)指標(biāo)、自主研發(fā)的陶瓷剎車片，更適合使用國產(chǎn)原材料，同時具有一定的成本優(yōu)勢。

    雙連公司自1999年開始做陶瓷剎車片的技術(shù)儲備，于2004年研制成功。2005年，雙連憑借相同的技術(shù)水平、低廉的價格優(yōu)勢，成功取代一家日本剎車片企業(yè)，為美國戴·克公司做原裝配套。

    據(jù)了解，國內(nèi)規(guī)模最大的剎車片企業(yè)金麒麟集團(tuán)，曾欲與一家{HotTag}日本剎車片企業(yè)合作開發(fā)陶瓷剎車片。但日方提出必須使用他們的品牌，合作期限由他們決定。對此，金麒麟集團(tuán)不能接受，決定自主研發(fā)。2004年2月，歷經(jīng)3年，攻克一道道難關(guān)的金麒麟陶瓷剎車片終于研制成功，并一次通過美國格林實驗室技術(shù)鑒定，成為目前國內(nèi)掌握陶瓷剎車片生產(chǎn)技術(shù)的廠家之一。2006年，金麒麟生產(chǎn)陶瓷剎車片1000萬套，占剎車片總產(chǎn)量的30%.中國剎車片走向世界目前國內(nèi)汽車售后市場，半金屬剎車片占據(jù)了較大市場份額。在國內(nèi)原裝配套市場，美系及日系車大多使用陶瓷剎車片，歐系車大多使用低金屬剎車片，自主品牌汽車大多使用半金屬剎車片及陶瓷剎車片。此外，國內(nèi)剎車片行業(yè)出口額逐年遞增，但一個不容回避的現(xiàn)實是大量出口產(chǎn)品針對中低端市場，競爭優(yōu)勢更多地體現(xiàn)在價格方面。

    在目前出口的剎車片產(chǎn)品中，60%以上為半金屬剎車片，陶瓷剎車片占據(jù)不到10%的份額。專家和業(yè)內(nèi)人士指出，盡管目前國內(nèi)剎車片企業(yè)在各個種類剎車片的生產(chǎn)研發(fā)方面已經(jīng)取得了一定進(jìn)步，但相對于國外的陶瓷剎車片，這種進(jìn)步只是某個點上的進(jìn)步，而不是全面的進(jìn)步。近年來，國內(nèi)主流剎車片企業(yè)在中高端陶瓷剎車片方面的研發(fā)突破，標(biāo)志著中國領(lǐng)軍剎車片企業(yè)邁向中高端市場的腳步更加穩(wěn)健。