“反思奧運(yùn),包括麥當(dāng)勞、可口可樂(lè)、百威啤酒、燕京啤酒、青島啤酒、統(tǒng)一方便面、伊利牛奶、瑪氏巧克力、金龍魚(yú)食用油、中糧紅酒等食品在內(nèi)的12家餐飲供應(yīng)商成為北京奧運(yùn)的餐飲贊助商,而,這一次,麥當(dāng)勞終于從與肯德基無(wú)處不在的捉對(duì)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,其制勝的關(guān)鍵之一就是物流供應(yīng)鏈”,博科資訊股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康指出。
20世紀(jì)中葉,麥當(dāng)勞公司的創(chuàng)始人雷·克羅克在麥克勞創(chuàng)立的初期,就設(shè)定了麥當(dāng)勞的經(jīng)營(yíng)四信條:即向顧客提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,快速準(zhǔn)確友善的服務(wù),清潔優(yōu)雅的環(huán)境及做到物有所值,并持之以恒地落實(shí)到每一項(xiàng)具體的工作和職工行為中去。員工進(jìn)入麥當(dāng)勞的第一天,就開(kāi)始接受訓(xùn)練,如何更好地服務(wù),使顧客百分之百地滿(mǎn)意。
按麥當(dāng)勞的標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)員必須按照柜臺(tái)服務(wù)六步曲來(lái)服務(wù),在顧客點(diǎn)完所要食品后,服務(wù)員在一分鐘之內(nèi)將食品送至顧客手中。這就是著名的麥當(dāng)勞的一分鐘標(biāo)準(zhǔn)。
溫馨的餐廳并不是麥當(dāng)勞這一世界品牌的全部,它只是冰山的一角。博科資訊總裁沈國(guó)康指出,高效先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈信息化管理平臺(tái)是支撐麥當(dāng)勞歡樂(lè)餐廳在全球范圍內(nèi)高速擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。正是在麥當(dāng)勞門(mén)店背后全面、完善、強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)支援系統(tǒng)的全面配合下,才有麥當(dāng)勞餐廳提供的食品和服務(wù)在質(zhì)與量上的有效保證,而這強(qiáng)大系統(tǒng)的支援包括先進(jìn)的信息化管理平臺(tái)、技術(shù)和管理的食品加工制造供應(yīng)商、包裝供應(yīng)商及分銷(xiāo)商等采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)、完善健全的人力資源管理和培訓(xùn)系統(tǒng)、準(zhǔn)確快速的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)及分析等等,每一個(gè)部門(mén)各盡其能,精益求精,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神,致力于達(dá)到麥當(dāng)勞讓百分百顧客滿(mǎn)意的目標(biāo)。
1990年,中國(guó)的第一家麥當(dāng)勞餐廳在深圳開(kāi)張。在許多人還沒(méi)聽(tīng)過(guò)“物流”一詞的時(shí)候,麥當(dāng)勞已將世界上最先進(jìn)的物流模式帶進(jìn)了中國(guó)。在麥當(dāng)勞的物流管理體系中,質(zhì)量永遠(yuǎn)是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。麥當(dāng)勞重視品質(zhì)的精神,與其重視餐廳物流系統(tǒng)管理模式的如出一轍,在每一家餐廳開(kāi)業(yè)之前可見(jiàn)一斑。餐廳選址完成之后,麥當(dāng)勞公司的首要工作是在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械木W(wǎng)路系統(tǒng),以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應(yīng)。
在門(mén)店的食品供應(yīng)中,除了基本的食品運(yùn)輸之外,信息處理、存貨控制、貼標(biāo)簽、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等諸多物流增值服務(wù),幫助麥當(dāng)勞在與其他西式快餐的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了巨大優(yōu)勢(shì)。 麥當(dāng)勞的不少食物都需要進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸,比如蘋(píng)果派對(duì)溫度最敏感,在常溫下不到幾分種就會(huì)失去味道。麥當(dāng)勞公司對(duì)卸貨的速度有明確的規(guī)定,下貨到接貨進(jìn)庫(kù)時(shí)間也是一分鐘。
夏暉食品公司是麥當(dāng)勞的供應(yīng)商,也是其“御用”物流公司,麥當(dāng)勞利用夏暉設(shè)立的物流中心,為其各個(gè)餐廳完成訂貨、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及分發(fā)等一系列工作,使每一個(gè)供應(yīng)商與每一家餐廳實(shí)現(xiàn)暢通的信息流動(dòng),為每個(gè)麥當(dāng)勞餐廳的食品供應(yīng)提供最佳的保證。
保持餐廳食品不斷貨是麥當(dāng)勞的另外一個(gè)要求。這聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單,但具體運(yùn)作卻非常麻煩。想象一下麥當(dāng)勞在全國(guó)有多少家連鎖店,盡管通過(guò)POS機(jī)能夠?qū)崟r(shí)知道每一種商品的銷(xiāo)售情況,但是如何運(yùn)輸、怎樣在全國(guó)范圍內(nèi)建物流中心、如何協(xié)調(diào)社會(huì)性物流資源、如何在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中做到嚴(yán)格的質(zhì)量控制……這些非常復(fù)雜的工程,需要有極全面的物流供應(yīng)鏈信息化管理能力。
一整天的繁華喧囂過(guò)后,來(lái)自麥當(dāng)勞物流中心的大型白色冷藏車(chē)悄然泊在店門(mén)前,卸下貨物后很快又開(kāi)走。盡管一切近在眼前,但很少有人能透過(guò)這個(gè)場(chǎng)景,窺視到麥當(dāng)勞每天所需原料所經(jīng)歷的復(fù)雜旅程,有人說(shuō),多次挑戰(zhàn)麥當(dāng)勞、肯德基的國(guó)內(nèi)連鎖快餐無(wú)一勝出,不僅僅是中國(guó)快餐管理的失敗,同樣是缺乏供應(yīng)鏈管理能力的中國(guó)物流業(yè)的失敗,不無(wú)道理。