“我們撞上冰山……迅速下沉……快來(lái)營(yíng)救。”在1912年的一個(gè)寒冷深夜里，無(wú)線電波傳來(lái)噩耗。泰坦尼克號(hào)巨輪終于墜入海底墓穴，而這些文字成為1200名喪生者的墓志銘。當(dāng)時(shí)最大、最先進(jìn)的“泰坦尼克”為何沉沒(méi)了呢？
所有研究泰坦尼克者，或者至少看過(guò)電影《泰坦尼克號(hào)》的人，都明白這到底是因?yàn)槭裁�。制造�?zāi)難的罪魁禍?zhǔn)资潜絾�？在我看�?lái)，泰坦尼克沉沒(méi)于領(lǐng)導(dǎo)的失敗！
泰坦尼克仍靜臥海底，但我們能夠找到事實(shí)真相，其中的教訓(xùn)可以幫助我們?cè)谑聵I(yè)和能力上獲得提高。
領(lǐng)導(dǎo)意味著無(wú)限的責(zé)任
領(lǐng)導(dǎo)決非一種擺設(shè)，不僅僅是一個(gè)職位、工作頭銜，或者泰坦尼克這個(gè)事例中的船長(zhǎng)，也不只是權(quán)力、自負(fù)或者驕傲。領(lǐng)導(dǎo)既是科學(xué)，也是藝術(shù)。它是持續(xù)不斷的接觸、激發(fā)、表白、核查、掃除障礙、培訓(xùn)、預(yù)備、恢復(fù)、積極進(jìn)取以及行動(dòng)等。泰坦尼克的處女航本將為史密斯(E.J.Smith)船長(zhǎng)一生的航程畫(huà)一個(gè)圓滿的“句號(hào)”，他所做的就是要安全抵達(dá)紐約。但天知道他為何忽視了很多事實(shí)，為何不顧他的水手以及其他船只提供的多達(dá)7次的冰山警報(bào)。我認(rèn)為，責(zé)無(wú)旁貸，領(lǐng)導(dǎo)就要對(duì)組織的所有成敗擔(dān)當(dāng)責(zé)任。
“最大”并非“最好”
組織越大，也就越復(fù)雜，越難以駕馭、指揮和轉(zhuǎn)變。龐大的組織容易形成官僚機(jī)構(gòu)，章程、規(guī)則、政策、流程以及“我需要授權(quán)以做出決策”等方面將變得刻板。但無(wú)論如何，如今做生意需要很快應(yīng)變。那艘泰坦尼克需要花30秒的時(shí)間才能夠駛離撞上冰山的航向，這哪里來(lái)得及呢?!
沒(méi)有等級(jí)特權(quán)
等級(jí)有助于命令與控制，卻不利于變化與創(chuàng)新。對(duì)人區(qū)分等級(jí)會(huì)限制潛能的發(fā)揮。如今，哪怕是不經(jīng)意地區(qū)分業(yè)務(wù)等級(jí)，或者對(duì)人員進(jìn)行分類，也會(huì)產(chǎn)生同樣的后果。比如簡(jiǎn)單的保留停車位、藍(lán)領(lǐng)與白領(lǐng)、臨時(shí)工與兼職、配置小休息室、分配辦公桌等方面的細(xì)微的區(qū)別。你可以捫心自問(wèn)，泰坦尼克沉沒(méi)的時(shí)候，是誰(shuí)先登上救生舟？誰(shuí)獲得了補(bǔ)償或優(yōu)待？應(yīng)該正視這些問(wèn)題，要讓每一個(gè)人感覺(jué)到他正處于一個(gè)為著同樣目的前進(jìn)的人流之中。要讓每一個(gè)人知道：人人都是平等的。
事實(shí)會(huì)發(fā)生變化
泰坦尼克永不沉沒(méi)……如此的盲目自信致使設(shè)計(jì)人員給泰坦尼克配備了只夠一半乘客使用的救生舟。但是，事實(shí)發(fā)生了變化！昨天促使我們成功的想法，到明天可能給我們帶來(lái)災(zāi)難。我們的忘卻曲線應(yīng)該大于學(xué)習(xí)曲線，尤其不要死死抱定已經(jīng)過(guò)時(shí)的“經(jīng)驗(yàn)”。
技術(shù)永遠(yuǎn)無(wú)法取代領(lǐng)導(dǎo)
有人說(shuō)計(jì)算機(jī)取代我們的位子并不算什么，真正的威脅在于我們將像計(jì)算機(jī)那樣工作。技術(shù)失敗之處，領(lǐng)導(dǎo)一定成功。在泰坦尼克首航的幾年之前，史密斯船長(zhǎng)曾說(shuō)過(guò)：“我無(wú)法想象有什么情形可以使一艘巨輪沉沒(méi)，現(xiàn)代造船技術(shù)已經(jīng)超出了想象。”現(xiàn)如今很多公司把領(lǐng)導(dǎo)者換作技術(shù)專家，他們的腦袋里裝備了“硬”驅(qū)動(dòng)器。那么，一旦災(zāi)難來(lái)臨，誰(shuí)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)大家？技術(shù)能行嗎?!
領(lǐng)導(dǎo)需要持續(xù)的培訓(xùn)
當(dāng)泰坦尼克的尾部翹在海面上的時(shí)候，船員和乘客都奮力移動(dòng)救生舟。沒(méi)有操練，沒(méi)有演習(xí)，水手們對(duì)于自己應(yīng)盡的責(zé)任如此地缺乏經(jīng)驗(yàn)。小舟沒(méi)有有效地利用，而且只有一艘返回來(lái)找尋幸存者。這也是領(lǐng)導(dǎo)的失敗。今天，所有經(jīng)濟(jì)人都必須是熟練者。
領(lǐng)導(dǎo)洞察表面所掩
最大的危險(xiǎn)和最大的機(jī)遇并存。1912年泰坦尼克航行的海面平坦如鏡，但隱藏著禍端。冰山的絕大部分在水面之下，無(wú)法看到，卻如鋼齒一般在泰坦尼克船體的鉚釘處撕裂長(zhǎng)達(dá)300英尺。在下層的水手和末等艙的乘客首先看到了致命的傷害。今亦如昔，正是最基層的員工知曉你的“事業(yè)之舟”發(fā)生了什么毛病。更進(jìn)一步，通常也正是他們有著最棒的主意和最有效的解決方案。開(kāi)始關(guān)注一線職工吧，聽(tīng)聽(tīng)他們的想法、問(wèn)題和方案，這樣就能防止“撞上冰山”。
領(lǐng)導(dǎo)的視野更寬廣
好的“船長(zhǎng)”要監(jiān)視變化的趨勢(shì)、變動(dòng)的需求、“暴風(fēng)驟雨”以“冰山險(xiǎn)川”。比如，Apple先于IBM覺(jué)察到計(jì)算機(jī)的市場(chǎng)需求，Sony公司先于RCA公司（美國(guó)無(wú)線電公司）想到了隨身聽(tīng)的主意，分別搶占了先機(jī)，等等。領(lǐng)導(dǎo)的高明就在于能夠看到別人所看不到的。你是否明白？請(qǐng)仔細(xì)關(guān)注下一輪的變化吧。
泰坦尼克沉沒(méi)的時(shí)候，我們幾乎都還沒(méi)來(lái)到這個(gè)世界。但是，那天夜里我們同樣失去了某些東西。我希望，我們大家都能夠吸取泰坦尼克的教訓(xùn)，把我們的事業(yè)引向光明的方向。我們不犯同樣的錯(cuò)誤，建造事業(yè)上真正的“泰坦尼克”。
