南海沉船中發(fā)現(xiàn)的古瓷器
中國(guó)水下考古有新進(jìn)展 宋代沉船遺址發(fā)現(xiàn)十余處
國(guó)家博物館中國(guó)水下考古研究中心主任張威接受本報(bào)記者電話采訪時(shí)說(shuō)，在“華光礁1號(hào)”沉船遺址發(fā)掘工作期間，他們還分別對(duì)華光礁、玉琢礁、北礁進(jìn)行了考古調(diào)查，新發(fā)現(xiàn)沉船遺址十余處。
從目前發(fā)掘的古沉船中，發(fā)現(xiàn)的文物有許多驚人相似。一是古沉船均為宋代商船，二是中國(guó)古陶瓷產(chǎn)品比例很高。專家認(rèn)為，如果將這條海上貿(mào)易之路譽(yù)為“海上古絲綢之路”，不如稱其為“海上古瓷器之路”更確切。
新發(fā)現(xiàn)的沉船遺址有：華光礁，華光礁Ⅱ號(hào)，華光礁Ⅲ號(hào)，華光礁Ⅳ號(hào)遺址；玉琢礁，玉琢礁Ⅰ號(hào)，玉琢礁Ⅱ號(hào)遺址，玉琢礁Ⅲ號(hào)遺址；北礁，北礁Ⅵ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅶ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅷ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅸ沉船遺址。 字串4
探秘中國(guó)海上瓷器之路
記者目前正在廣東陽(yáng)江海域“南海1號(hào)”古沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)采訪，眾多考古專家云集海陵島，參與古沉船的考古研究。不少專家認(rèn)為，與其將這條海上貿(mào)易之路譽(yù)為“海上古絲綢之路”，莫如稱其為“海上古瓷器之路”更確切。
為何宋代沉船多？
廣東陽(yáng)江的海陵島，距“南海1號(hào)”古沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)只有18海里的路程。在陽(yáng)光明媚的日子里，站在島上新建的觀景臺(tái)上，用高倍望遠(yuǎn)鏡能清晰地看到海上的打撈現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)許多考古專家云集島上，正在參與古沉船的考古研究。
宋代古沉船“南海1號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，對(duì)研究我國(guó)歷史上重要的對(duì)外貿(mào)易通道——“海上絲綢之路”的歷史，以及我國(guó)的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價(jià)值。
古沉船中為什么宋代船只最多？歷史學(xué)家告訴我們，由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。唐朝時(shí)期，全國(guó)僅廣州設(shè)有市舶司，負(fù)責(zé)外貿(mào)事務(wù)。宋朝在廣州、杭州、明州、溫州、泉州、密州、華亭海，共設(shè)了7個(gè)市舶司，從大量的進(jìn)口貨物中獲得稅收。1131年到1162年，南宋海上貿(mào)易稅收已達(dá)200萬(wàn)貫，約占全國(guó)財(cái)政收入的百分之六，對(duì)宋代經(jīng)濟(jì)繁榮起了重要作用。宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營(yíng)和私商經(jīng)營(yíng)兩種方式，其中民營(yíng)外貿(mào)又占大宗。木帆船遠(yuǎn)航，翻沉幾率自然也多。考古專家告訴我們，他們從大量文物中得到證明。
宋代建船業(yè)是怎樣的情景，這些船只又是從哪個(gè)地方造出來(lái)的？一些讀者關(guān)注這些歷史，有人給記者打來(lái)電話詢問(wèn)。史料記載，宋朝造船技術(shù)水平是當(dāng)時(shí)世界之冠。宋神宗元豐元年(1078年)，明州造出兩艘萬(wàn)料(約600噸)神舟。1974年在福建泉州出土一艘宋代古船，有13個(gè)隔水倉(cāng)。一兩個(gè)隔水倉(cāng)漏水，船也不會(huì)沉。隔水倉(cāng)技術(shù)，經(jīng)馬可·波羅介紹，傳入歐洲。
中國(guó)南海發(fā)現(xiàn)大量古沉船
1987年七八月份的一天，當(dāng)時(shí)英國(guó)海下探測(cè)公司3名隊(duì)員正在陽(yáng)江尋找一艘東印度公司的沉船。聲吶技術(shù)儀器顏色突然變深，“肯定水下有東西！”英國(guó)人把1噸多重的抓斗放到海里去抓，結(jié)果“一爪子”下去抓上來(lái)100多件瓷器、銅器、鍍金器等等，還有一條1.8米長(zhǎng)的鎏金腰帶。這簡(jiǎn)直如同天方夜譚，消息震驚了中國(guó)考古界�？疾熘袊�(guó)海域古沉船，成為中國(guó)考古研究的重要課題。
“華光礁1號(hào)”南宋古沉船，是1996年由我國(guó)漁民發(fā)現(xiàn)的。華光礁在西沙群島范圍，位于永樂群島南部。華光礁內(nèi)側(cè)的“華光礁1號(hào)”南宋古沉船，是我國(guó)目前在遠(yuǎn)海發(fā)現(xiàn)的第一艘古代船體，對(duì)研究我國(guó)古代“海上絲綢之路”具有重要意義。古沉船南北長(zhǎng)大概20米。從已經(jīng)發(fā)掘出水的瓷器器型、圖案看，這些文物都是外銷瓷器，如畫有仙人、仙鶴，并鑲有小龜?shù)耐氲龋哂袧庥舻闹袊?guó)特色。
在福建省平潭縣海域，有一座礁石，當(dāng)?shù)貪O民稱之為“碗礁”。漁民們捕魚時(shí)，他們的漁網(wǎng)里經(jīng)常會(huì)有大大小小的瓷碗被打撈上來(lái)，他們自己也說(shuō)不清，他們的祖上從何時(shí)起就在這里不斷地?fù)破疬^(guò)瓷碗了。2005年5月，漁民發(fā)現(xiàn)了海底有一只木沉船。2005年6月底，中國(guó)水下考古隊(duì)的一個(gè)調(diào)查小組聞?dòng)崄?lái)到了碗礁海域，海底究竟是一艘什么樣的沉船呢？對(duì)水下考古學(xué)來(lái)說(shuō)，即使是一艘普通的古代沉船，也可能具有重要的考古價(jià)值。然而，第一次的水下調(diào)查，就讓考古隊(duì)員們感受到從未有過(guò)的驚喜。出現(xiàn)在考古隊(duì)員眼前的是清代前期景德鎮(zhèn)的青花瓷器，他們立刻意識(shí)到：這是一次前所未有的重大考古發(fā)現(xiàn)。按照水下考古慣例，沉船遺址被定名為“碗礁1號(hào)”。“碗礁1號(hào)”最后清理發(fā)掘完畢后，出水文物達(dá)到了15000多件，連同失散、被盜、被毀的，這船貨物估計(jì)至少應(yīng)在5萬(wàn)件以上。有專家推測(cè)，“碗礁1號(hào)”應(yīng)該是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，它的中轉(zhuǎn)站有可能是廈門或廣州，也有可能是歐洲人在遠(yuǎn)東的貿(mào)易中轉(zhuǎn)基地菲律賓的馬尼拉和印尼的巴達(dá)維亞。這是一只宋代古沉船。
國(guó)家博物館中國(guó)水下考古研究中心主任張威介紹說(shuō)，在“華光礁1號(hào)”沉船遺址發(fā)掘工作期間，他們還分別對(duì)華光礁、玉琢礁、北礁進(jìn)行了考古調(diào)查工作，新發(fā)現(xiàn)沉船遺址10處。其中有：華光礁，華光礁Ⅱ號(hào)，華光礁Ⅲ號(hào)，華光礁Ⅳ號(hào)遺址；玉琢礁，玉琢礁Ⅰ號(hào)，玉琢礁Ⅱ號(hào)遺址，玉琢礁Ⅲ號(hào)遺址；北礁，北礁Ⅵ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅶ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅷ號(hào)沉船遺址，北礁Ⅸ沉船遺址。
海上瓷器之路浮出水面
專家介紹，從海底幾只古沉船的發(fā)掘中，發(fā)現(xiàn)的文物有許多驚人相似。一是古沉船均為宋代商船，二是中國(guó)古陶瓷產(chǎn)品比例巨多。陶瓷器大部分是福建、江西、浙江等地生產(chǎn)，按照釉色分類主要有青白釉、青釉、褐釉和黑釉幾種，器型主要為碗、盤、碟、盒、壺、盞、瓶、罐、甕等。不少專家認(rèn)為，與其將這條海上貿(mào)易之路譽(yù)為“海上古絲綢之路”，莫如稱其為“海上古瓷器之路”更確切。中國(guó)海域里的這些古沉船有著極為重要的研究?jī)r(jià)值，均見證了中國(guó)與周邊國(guó)家、民族友好往來(lái)和文化交流的歷史。
宋代古沉船的發(fā)掘，使“海上瓷器之路”浮出水面，為考古人員提供了充足的佐證。福建博物院幾位瓷器專家介紹說(shuō)，中國(guó)的文字記載雖然表明，福建在整個(gè)海上瓷器之路所占比例很大，但掌握實(shí)物并不是很完善。從“華光礁1號(hào)”及“南海1號(hào)”古沉船中，有大量福建生產(chǎn)的瓷器出水，補(bǔ)充了“海上絲綢之路”方面的實(shí)物資料。從全國(guó)水下考古來(lái)看，南宋時(shí)期的古沉船數(shù)量上占優(yōu)勢(shì)，而船內(nèi)瓷器大都以福建生產(chǎn)的為主，可證明福建是海上絲綢之路最主要的組成部分。
在沒有發(fā)現(xiàn)這艘船前，福建博物院不少瓷器專家在研究本地窯口瓷器時(shí)，都會(huì)在結(jié)尾寫上“與福建某地瓷器有相似之處”。他們從東南亞考古雜志、日本等地博物館看到過(guò)類似瓷器，但不能肯定是中國(guó)福建生產(chǎn)的，因?yàn)闆]有福建陶瓷外銷的實(shí)物！經(jīng)過(guò)“華光礁1號(hào)”沉船發(fā)掘，才有確鑿證據(jù)證明南宋時(shí)期福建瓷器是外銷的，今后在研究過(guò)程中可以進(jìn)行直接對(duì)比。
考古人員僅從“南海1號(hào)”外圍清淤及其中一個(gè)船艙里，已經(jīng)打撈出金、銅、鐵、瓷類等器物5000多件，以及南宋以前歷代皇朝銅錢10000多枚。沉船所載瓷器分屬浙江龍泉、福建德化、江西景德鎮(zhèn)等南宋幾大著名窯系的外銷瓷器。考古人員除對(duì)瓷器生產(chǎn)地本身進(jìn)行擴(kuò)展研究之外，還將對(duì)生產(chǎn)之外的運(yùn)輸、當(dāng)時(shí)行政機(jī)構(gòu)等進(jìn)行擴(kuò)展性研究，弄清從生產(chǎn)到銷售等一系列環(huán)節(jié)。不同海域古沉船及遺址的發(fā)掘，也無(wú)形標(biāo)出了中國(guó)商船的航海圖。
史料和文物勾畫了航海圖 字串9
“南宋中期的某一天，一艘從福建地區(qū)駛出的貨船，在西沙群島附近借著北風(fēng)向東南亞行駛，突然海面上狂風(fēng)大作，這艘排水量在60噸以上的木制帆船，在狂風(fēng)與巨浪的驅(qū)使下，漂至華光礁北邊。這里水淺礁多，船擱淺，慢慢沉入海底。”這是考古隊(duì)員以現(xiàn)在掌握的情況，向新聞媒體描述“華光礁1號(hào)”沉船時(shí)的情景。從大量文物中能判斷這條古船的航行方向，是東南亞地區(qū)。
國(guó)家博物館中國(guó)水下考古研究中心主任張威介紹，“華光礁1號(hào)”是一艘迷失在古代“海上絲綢之路”上的沉船。當(dāng)時(shí)的中國(guó)商船主要從廣州、泉州、寧波、揚(yáng)州等地出發(fā)，途經(jīng)西沙群島、南沙群島到達(dá)波斯灣、紅海，乃至北非和地中海沿岸國(guó)家。
中國(guó)的絲綢除通過(guò)橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國(guó)家外，也通過(guò)海上交通線源源不斷地銷往世界各國(guó)。因此，有的學(xué)者進(jìn)而稱東西方的海上交通路線為“海上絲綢之路”。從現(xiàn)在的古沉船出水的文物來(lái)看，更多的應(yīng)該是瓷器，所以稱其為“海上瓷器之路”更為確切。
唐宋以來(lái)，隨著中國(guó)古代科技和海外貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國(guó)古代開拓了多條海上貿(mào)易通道。從發(fā)掘的古沉船情況看，“海上瓷器之路”南海段更是其中極其重要的區(qū)段。伴隨著大量的航�；顒�(dòng)，中國(guó)古代有相當(dāng)多的船舶及其物品沉沒海洋，形成了無(wú)以計(jì)數(shù)的水下文化遺產(chǎn)，這些沉沒在海洋的遺物成為“海上瓷器之路”線狀分布的一處處遺珍，是中國(guó)與世界貿(mào)易交往的歷史見證。“華光礁1號(hào)”考古隊(duì)共有31人，福建省占6席。有福建博物院的樓建龍、羊澤林、王芳，福州市考古隊(duì)的張勇、朱濱，泉州市博物館的張紅星。他們說(shuō)：“一出水，我們就發(fā)現(xiàn)四分之三的器物都是福建生產(chǎn)的，窯口幾乎囊括了福建省從南到北的所有產(chǎn)地。”福建博物院副研究員樓建龍介紹，這艘沉船肯定是在福建沿海的港口停*并裝貨上船，估計(jì)船上發(fā)現(xiàn)的江西、浙江瓷器，極有可能是通過(guò)發(fā)達(dá)的閩江、烏龍江、晉江水系或古驛道運(yùn)輸?shù)礁劭冢黄鹧b船。該船在福建出海后，也不排除在其他港口停*過(guò)。中山大學(xué)歷史系宋代史專家曹家啟教授分析：“史料中曾有記載，當(dāng)時(shí)中國(guó)商船少有向北航行的，多發(fā)自泉州及以北港口。”福建考古專家普遍認(rèn)為： “南海1號(hào)”上絕大多數(shù)瓷器來(lái)自福建，可以作出“南海1號(hào)”就是福建船只的判斷。這幾年在福建沿海陸續(xù)發(fā)現(xiàn)大量古沉船，年代從宋元到明清都有，船上都裝載著大量的瓷器。從目前打撈出水的大量德化瓷器初步斷定，“南海1號(hào)”商船應(yīng)該是從泉州刺桐港遠(yuǎn)航的。
宋代遠(yuǎn)航的沉船從哪里來(lái)，又往哪里去？廣東的史學(xué)家們從史料中找到一些記載，印發(fā)給前往“南海1號(hào)”打撈現(xiàn)場(chǎng)采訪的各地記者。宋朝先后在廣州、杭州、明州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、秀州華亭縣、鎮(zhèn)江、平江、溫州、江陰軍、秀州澉浦鎮(zhèn)和秀州上海鎮(zhèn)等地設(shè)立市舶司專門管理海外貿(mào)易。其中以廣州、泉州和明州最大，是遠(yuǎn)航的主要起點(diǎn)。泉州在南宋晚期更一躍成為世界第一大港，成為“海上絲綢之路”的起點(diǎn)。宋船往哪里去呢？史料記載，當(dāng)時(shí)與中國(guó)通商的有歐亞58個(gè)國(guó)家，并有詳細(xì)的記錄。目前從宋代古沉船上發(fā)掘出來(lái)的文物，均能給予充足的佐證。史料記載和沉船文物，勾畫了一幅完整的“海上瓷器之路”航線圖。
考古將揭開歷史面紗
打撈“南海1號(hào)”宋代古沉船的消息，引起了世界關(guān)注。包括《國(guó)家地理》在內(nèi)的美、日等外國(guó)記者，也都趕到現(xiàn)場(chǎng)要求采訪。
福建海域中發(fā)現(xiàn)的“碗礁1號(hào)”古沉船，它所載的貨物是否外銷瓷？它要遠(yuǎn)航到哪里？考古人員從發(fā)掘的瓷器中才找到了答案。瓷器中有許多器物的蓋子，高腳杯有了蓋子后，明顯地表露出了異國(guó)情調(diào)。還有一種精致的小瓷瓶為數(shù)不少，造型各異。經(jīng)過(guò)專家考證，它將作為一種典雅的裝飾品來(lái)到西方人家的餐桌上。有些是精美的咖啡具。幾乎所有瓷器上的紋飾都具有鮮明的中國(guó)特色。
但是，專家在一種瓷盤上卻發(fā)現(xiàn)了與眾不同之處。故宮古陶瓷專家陳華莎介紹，這個(gè)盤子這次發(fā)現(xiàn)了很多，非常薄，它是花口的，另外它的這個(gè)圖案，應(yīng)該是地中海沿岸的花卉，在當(dāng)時(shí)，中東和西方把這幾種花卉看作是天堂的花卉，是幸福之花。
這類瓷盤雖然是中國(guó)的裝飾，但是有一個(gè)特別的外國(guó)名字叫“克拉克”瓷�？脊艑＜依踅ò步榻B說(shuō)，“克拉克”瓷的特征是什么呢？就是在器物面上畫成了一朵花瓣形，在花瓣里面又畫上各種紋樣，這種就好像在開著窗戶一樣，所以就把它叫做“開光”樣式的瓷器，在16世紀(jì)后期，這一類瓷器已經(jīng)大量傳到了歐洲，在一次拍賣這批瓷器的時(shí)候，當(dāng)時(shí)因?yàn)槿藗儾恢肋@批瓷器叫什么，所以就把當(dāng)時(shí)葡萄牙人運(yùn)載這批瓷器的船叫“克拉克”船，把這類瓷器就叫做“克拉克”瓷，從那以后，“克拉克”瓷的名稱就流傳下來(lái)，成了中國(guó)這類外銷瓷的一個(gè)別稱。毫無(wú)疑問(wèn)，為這船貨買單的將是歐洲市場(chǎng)。
中國(guó)將海疆考古列入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，積極開展我國(guó)水下考古搶救性發(fā)掘工作。伴隨著更多古沉船的發(fā)現(xiàn)和考古發(fā)掘，中國(guó)“海上瓷器之路”的面紗將逐漸掀開，古代航海貿(mào)易的許多秘密將會(huì)揭曉。
