就在東方航空股份有限公司“返航事件”沸沸揚(yáng)揚(yáng)之際，上海航空股份有限公司又與該公司數(shù)名提出辭職的飛行員對(duì)簿法庭。

    日前，上海市靜安區(qū)人民法院受理了上航與李國(guó)坤、單子光等九名飛行員的勞動(dòng)合同糾紛案。對(duì)這九名提出辭職的飛行員，上航要求其或者繼續(xù)履行勞動(dòng)合同，或者每一位飛行員交出近400萬元的賠償金，索賠總額達(dá)3500余萬元。

    上航起訴意見稱，飛行員屬于特殊性質(zhì)的高技能人才，需要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的能力培養(yǎng)和持續(xù)的能力保持過程，飛行員“貿(mào)然離職”勢(shì)必會(huì)影響航空運(yùn)輸企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和飛行安全。公司與上述飛行員均簽訂有“無固定期限的勞動(dòng)合同”，約定若合同期限內(nèi)要求解除合同，應(yīng)按照上航公司制定的“關(guān)于違反勞動(dòng)合同的賠償辦法”收取各類賠償、補(bǔ)償費(fèi)用。

    目前，九名飛行員尚未向靜安區(qū)人民法院提交答辯狀，其辭職理由尚不得而知。法院則表示，將審慎及時(shí)做好案件的審理。

    上航宣傳部門負(fù)責(zé)人在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，此訴訟正在進(jìn)行中，靜安區(qū)法院剛剛確定受理。這位負(fù)責(zé)人稱，“中國(guó)民航現(xiàn)在已經(jīng)夠亂了，為了國(guó)家的穩(wěn)定、社會(huì)的穩(wěn)定、中國(guó)民航的穩(wěn)定，目前不宜再宣傳此事。”

    此案由上海靜安區(qū)人民法院作為典型勞動(dòng)糾紛案例向媒體披露。上航正在就此事與靜安區(qū)法院交涉。目前，上海本地媒體對(duì)此事未做報(bào)道。

    上海一家航空公司的員工稱，飛行員與航空公司的矛盾，目前已經(jīng)非常尖銳，航空公司動(dòng)不動(dòng)就因勞動(dòng)合同糾紛，把飛行員告上法庭，上航此次訴訟也只是一次常規(guī)舉動(dòng)而已。

    這位員工表示，航空公司通常以培養(yǎng)飛行員非常難為由，與飛行員簽訂終身勞動(dòng)合同，且規(guī)定飛行員辭職必須征得原單位同意，還約定了巨額的賠償金。然而，由于近年來中國(guó)各航空公司擴(kuò)張速度太快，飛行員供不應(yīng)求，加班現(xiàn)象嚴(yán)重，航空公司卻難以給飛行員提供滿意的薪酬，雙方矛盾越積越深。飛行員一旦提出辭職，往往都會(huì)與航空公司發(fā)生訴訟糾紛，且都會(huì)被航空公司索取巨額賠償。這在客觀上也導(dǎo)致了類似東航“返航事件”的發(fā)生。