全球涂料巨頭阿克蘇諾貝爾公司宣布，該公司最近有多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)的突破，使涂料能在減低能耗的同時(shí)減少甲醛排放。
可降低溫度的隔熱涂料
使用適當(dāng)?shù)耐苛�，能降低建筑物和汽�?chē)對(duì)空調(diào)及供暖的需求，從而達(dá)到節(jié)能的目的。阿克蘇諾貝爾的專家指出，熱敏涂料(thermochromiccoatings)能非常有效的節(jié)能，它是一種能隨著溫度變化而改變的熱反射物質(zhì)。如果窗戶使用了熱色涂料，在炎熱季節(jié)時(shí)可反射熱能，在嚴(yán)寒天氣時(shí)則能吸熱。有些節(jié)能涂料還可在白天吸收能量，晚上釋放能量作發(fā)電或采暖之用。有些節(jié)能涂料已投入實(shí)際使用，例如用于鋼材屋頂?shù)木聿臒嵘苛弦堰M(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，使建筑物在夏季保持涼爽，減低空調(diào)使用量，減少溫室氣體排放。
在熱帶水域，酷熱陽(yáng)光能把金屬結(jié)構(gòu)的船舶變成一個(gè)大“火爐”。為了給客艙及貨艙降溫，往往需要耗用大量能源。傳統(tǒng)的解決方法是為船舶涂上淺色的、能反射強(qiáng)烈陽(yáng)光的涂料。但隨著市場(chǎng)對(duì)船舶設(shè)計(jì)要求的日益提高，傾向于使用色彩豐富的涂料。此外，軍用船舶基于隱蔽的需要不可能使用白色涂料。
為此，阿克蘇諾貝爾開(kāi)發(fā)了一種看似灰色、但卻具備白色涂料反射熱量功能的涂料，它能隔熱是因?yàn)槭褂昧瞬粫?huì)吸收接近紅外線光譜的色素。
這種先進(jìn)的涂料已在一些太平洋航行的中型船舶上實(shí)驗(yàn)使用，平均可將船艙溫度降低5度攝氏度（華氏41度）。該涂料實(shí)現(xiàn)商品化后，可用于小型及大型船舶。
阿克蘇諾貝爾還將類似的涂料技術(shù)應(yīng)用于南非的汽車(chē)業(yè)，將使用黑色涂料汽車(chē)的溫度降低，從而減少對(duì)空調(diào)的需要。
防止甲醛排放的涂料
目前甲醛樹(shù)脂被廣泛應(yīng)用于多種建材，例如膠合木板、絕緣膠片等。盡管各地環(huán)保法規(guī)對(duì)甲醛的排放有嚴(yán)格的規(guī)定，但有少量甲醛仍會(huì)從這些建筑材料排放出來(lái)，對(duì)人們的眼睛、咽喉造成刺激，并引發(fā)頭痛等健康問(wèn)題。
為了解決甲醛排放的問(wèn)題，阿克蘇諾貝爾正在致力于研發(fā)一種使用納米技術(shù)的涂料。該涂料的原理是建造了一個(gè)納米大小的“迷宮”，這個(gè)迷宮是用多個(gè)智能化的納米小板組成，路線長(zhǎng)而復(fù)雜，甲醛氣體一旦進(jìn)入便很難排出。在自然界中，木材、人類甚至蘋(píng)果，都會(huì)釋放甲醛，而這一涂料技術(shù)將使建材中的甲醛釋放程度降低到與自然界相仿。
阿克蘇諾貝爾的納米技術(shù)同樣被用于去除嬰兒尿片中的尿味。由于涂料納米“迷宮”入口的大小與尿分子的大小相同，一旦尿分子進(jìn)入該“迷宮”，便無(wú)路可逃。除了去除異味，該技術(shù)還可在民用和軍事上用于隔離有害氣體。
