“東方泰坦尼克號”引起考古打撈熱

　　“的星號’，遇難后，世界各國專家都在設(shè)法勘察沉船的準(zhǔn)確位置。但由于當(dāng)時打撈技術(shù)水平不高，無法如愿以償。時隔百年，“的星號”再次成為各國考占專家熱衷的一個水下目標(biāo)。中國考古學(xué)家也開始加入到海底尋寶熱中，特別是由中國歷史博物館水下考古研究室主任張威為首的十幾名考古專家，在南方沿海—帶進行了水下考古。1999年5月，為打撈“的星號”，世界著名海難打撈專家邁克·哈徹率領(lǐng)打撈隊伍和“不平靜號”打撈船，在南海海域貝爾威得暗礁(Belvidere Reef)附近的海域進行勘探。他們借助聲波定位儀和磁強儀一直不停地在掃描海床，但是仍毫無結(jié)果。對于“的星號”，他們知道的情況也不多。他們只知道那艘巨大的船在l9世紀(jì)初下沉到海底，而且許多人在那次海難中喪生。

　　打撈隊伍每天的費用高達1萬美元。正當(dāng)經(jīng)費即將耗盡而他們也打算放棄的時候，奇跡發(fā)生了。5月12日，聲波定位儀上顯示出不規(guī)則的海床，他們猜那或許是沉船，或許只是暗礁。潛水員立刻潛入水中，在離海平面30米處發(fā)現(xiàn)了一大堆高達4米、寬達10米、長達40米的東西。經(jīng)過仔細觀察，潛水員驚奇地發(fā)現(xiàn)那堆東西不是暗礁而是由大量中國瓷器筑成的：有杯子、盤碟、碗、罐、花瓶、人物等。打撈工作馬上開始。英國著名海難研究專家尼戈爾·匹克福得(Nigel Pick-ford)在認真研究有關(guān)歷史文件、報道和報紙之后，成功地鑒定出那艘沉船名為“的星號”(真星之意)。

　　三十五萬件瓷器重見天日

　　“白星號”上撈獲了大量的珍寶，三十五萬件中國瓷器，而且大部分完好無缺，這是打撈史上最大的收獲。這批瓷器是堆裝在該船底層貨艙里，充當(dāng)壓艙物以使巨大帆船保持穩(wěn)定的。打撈出來的東西，除了瓷器之外還有水銀、六分儀、袖珍手表、火炮、硬幣以及其他商品。

　　這些瓷器大都是18世紀(jì)和19世紀(jì)初中國泉州德化生產(chǎn)，用來出口亞洲市場的著名青花瓷。也有發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)于更早年代的瓷器，有些可以追溯到15世紀(jì)。這批瓷器雖然有各種不同的形狀和不同的尺寸，但是裝飾風(fēng)格卻是完全相同的。這使得生活在2l世紀(jì)的買家們，仍有機會買到這些沉眠海底世界長達近200年之久的清朝瓷器。為了使人們能夠更詳細地了解“的星號”上的瓷器，尼戈爾·匹克福得和邁克·哈徹合編了《“的星號”遺產(chǎn)》一書。拍賣行制作了《拍賣商品目錄》，并且建立了“的星號”網(wǎng)站，將該船遇難、打撈過程和展覽、拍賣詳細情況上網(wǎng)。

　　此次“的星號”撈獲大量的德化青花瓷器，更可證明中國泉州德化外銷陶瓷的繁盛。廈門大學(xué)教授、中國古陶瓷研究會會長葉文程說：“研究古代德化瓷器的外銷，對探索我國特別是泉州港和南方幾個垂要港口的古代海外交通和對外貿(mào)易，無疑是件很有意義的工作。”

　　有史以來規(guī)模最大的拍賣會

　　為了使人們親眼目睹“的星號”的面目，哈徹和有關(guān)人員將德國斯圖加特城中心火車站改建成“的星號”帆船形狀的展覽中心，取名“的星號”帆船樓，展覽中心展出了船上的珍貴物品。該樓于今年5月中旬動工，7月中旬竣工，建筑費用約150萬德國馬克。8月8日“的星號”帆船樓開抬接待參觀者。哈徹同時選定了德國的內(nèi)戈爾拍賣行(Nagel Auktionen)拍賣瓷器，它是歐洲大陸拍賣亞洲藝術(shù)品最重要的拍賣行。據(jù)內(nèi)戈爾拍賣行的總經(jīng)理透露，“我們馬上意識到這么大批量，并具有歷史意義的中國瓷器不能單靠‘普通拍賣’的辦法來推向市場。單靠商人、收藏家和業(yè)余愛好者是消化不了這么大數(shù)量的。我們必須在全世界范圍內(nèi)尋找新的客戶。”這意味著這批古瓷器將會以普通市民可以接受的價格進行拍賣。

　　據(jù)悉，拍賣會將于今年11月17日至25日在存放瓷器的倉庫附近搭起的大帳篷中進行。拍賣行將把這些德化陶瓷分成若干批進行拍賣。主辦單位稱，這是有史以來規(guī)模最大的拍賣會。

2000年11月9日  金陵晚報13版