A.匯票

國(guó)際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的 憑證。制作匯票時(shí)應(yīng)注意下列問(wèn)題。

出票條款。信用證名下的匯票，應(yīng)填寫(xiě)出票條款。包括：開(kāi)證行名稱(chēng)，信用證號(hào)碼和開(kāi)證日期。
匯票金額。托收項(xiàng)下匯票金額應(yīng)與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫(xiě)，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項(xiàng)下的匯票，若信用證沒(méi)有規(guī)定，則應(yīng)與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫(xiě)。這一做法，通常用于以含傭價(jià)向中間商報(bào)價(jià)，發(fā)票按含傭價(jià)制作，開(kāi)證行在付款時(shí)代扣傭金的情況。
付款人名稱(chēng)。托收方式的匯票，付款人為買(mǎi)方。信用證方式下，以信用證開(kāi)證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說(shuō)明，則以開(kāi)證行為付款人。
收款人名稱(chēng)。匯票的收款人應(yīng)是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫(xiě)成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書(shū)給托收行。
 

B.商業(yè)發(fā)票。

商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）是出口商開(kāi)立的發(fā)貨價(jià)目清單，是裝運(yùn)貨物的總說(shuō)明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。

發(fā)票的主要作用是供進(jìn)口商憑以收貨、支付貨款和進(jìn)出口商記賬、報(bào)關(guān)納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。

發(fā)票沒(méi)有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應(yīng)符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時(shí)，還應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符。發(fā)票是全套貨運(yùn)單據(jù)的中心，其他單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無(wú)誤，還應(yīng)排列規(guī)范，整潔美觀(guān)。

制作內(nèi)容及注意事項(xiàng)如下：

出口商名稱(chēng)。發(fā)票頂端必須有出口商名稱(chēng)、地址、電傳、傳真和電話(huà)號(hào)碼，其中出口商名稱(chēng)和地址應(yīng)與信用證一致。
發(fā)票名稱(chēng)。在出口商名稱(chēng)下，應(yīng)注明“發(fā)票”（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。
發(fā)票抬頭人。通常為國(guó)外進(jìn)口商。在信用證方式時(shí)，除非另有規(guī)定，應(yīng)為開(kāi)證申請(qǐng)人。
發(fā)票號(hào)碼，合同號(hào)碼，信用證號(hào)碼及開(kāi)票日期。發(fā)票號(hào)碼由出口商自行按順序編制。合同號(hào)碼和信用證號(hào)碼應(yīng)與信用證所列的一致，如信用證無(wú)此要求，亦應(yīng)列明。開(kāi)票日期不應(yīng)與運(yùn)單日期相距太遠(yuǎn)，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。
裝運(yùn)地和目的地。應(yīng)與信用證所列一致，目的地應(yīng)明確具體，若有重名，應(yīng)寫(xiě)明國(guó)別。
運(yùn)輸標(biāo)志（嗟頭）。凡來(lái)證有指定嗟頭的，按來(lái)證制作。如無(wú)規(guī)定，由托運(yùn)人自行制定。以集裝箱方式裝運(yùn)，可以集裝箱號(hào)和封印號(hào)碼取代。運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單上的嗟頭，應(yīng)與發(fā)票一致。
貨物名稱(chēng)、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關(guān)于貨物的描述應(yīng)符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應(yīng)列明總的毛重和凈重。
單價(jià)和總值。單價(jià)和總值必須準(zhǔn)確計(jì)算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應(yīng)列明價(jià)格條件（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)），總值不可超過(guò)信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權(quán)拒收。
附加證明。大致有以下幾種：（l）加注費(fèi)用清單：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和FOB價(jià)；（2）注明特定號(hào)碼，如進(jìn)口許可證號(hào)、布魯塞爾稅則號(hào)；（3）注明原料來(lái)源地的證明文句。
出單人名稱(chēng)。發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人。“‘UCP 500”規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標(biāo)明出單人名稱(chēng)而不加簽署。如需簽字，來(lái)證中應(yīng)明確規(guī)定，如Signed Commercial Invoice。
 

C.運(yùn)輸單據(jù)

運(yùn)輸單據(jù)因不同貿(mào)易方式而異。有海運(yùn)提單、海運(yùn)單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、貨物承運(yùn)收據(jù)及多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)等。

我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸方式以海運(yùn)為主。這里著重介紹海運(yùn)提單Bill of Lading的繕制及注意事項(xiàng)。

托運(yùn)人（Shipper）。一般即為出口商，也即信用證的受益人，如果開(kāi)證申請(qǐng)人為了貿(mào)易上的需要，在信用證內(nèi)規(guī)定作成第三者提單也可照辦，例如請(qǐng)貨運(yùn)代理做托運(yùn)人。
收貨人（consignee）。該欄又稱(chēng)提單抬頭。應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定制作。如以托收方式結(jié)算。則一般做成指示式抬頭。即寫(xiě)成 “To order”或“To the order of x x X”字樣。不可做成以買(mǎi)方為抬頭的記名提單或以買(mǎi)方為指示人的提單以免過(guò)早轉(zhuǎn)移物權(quán)。
通知人（NotifyParty）。這是貨物到達(dá)目的港時(shí)船方發(fā)送到貨通知的對(duì)象，通常為進(jìn)口方或其代理人。但無(wú)論如何，應(yīng)按信用證規(guī)定填寫(xiě)。如果信用證沒(méi)有規(guī)定，則正本提單以不填為宜，但副本提單中仍應(yīng)將進(jìn)口方名稱(chēng)地址填明，以便承運(yùn)人通知。
提單號(hào)碼（B/L No.）。提單上必須注明編號(hào)，以便核查，該號(hào)碼與裝貨單（又稱(chēng)大副收據(jù)）或（集裝箱）場(chǎng)站收據(jù)的號(hào)碼是一致的。沒(méi)有編號(hào)的提單無(wú)效。
船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫(xiě)第一程船名航次。
裝運(yùn)港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應(yīng)填寫(xiě)具體港口名稱(chēng)。卸貨港如不同國(guó)家有重名，則應(yīng)加注國(guó)名。卸貨港如采取選擇港方式，應(yīng)全部列明。如倫敦／鹿特丹／漢堡選卸， 則在卸貨港欄中填上“option London／Rotterdam／Hamburg”，收 貨人必須在船舶到達(dá)第一卸貨港前在船公司規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港最多不得超過(guò)三個(gè)，且應(yīng)在同一航線(xiàn)上，運(yùn)費(fèi)按最高者計(jì)收 ? 如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫(xiě)轉(zhuǎn)船港名稱(chēng)，而目的港應(yīng)填入“最 終目的地”（Final Destination）欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港， 同時(shí)注明在XX港轉(zhuǎn)船”（W／Tat XX）。
嗟頭。與發(fā)票所列一致。
包裝件數(shù)和種類(lèi)（Number and Kind of Packages）與貨物描述（Description of Goods）。按實(shí)際情況列明。一張?zhí)釂斡袔追N不同包裝應(yīng)分別列明，托盤(pán)和集裝箱也可作為包裝填列。裸裝有捆、件，散裝貨應(yīng)注明“In bulk”。貨物名稱(chēng)允許使用貨物統(tǒng)稱(chēng)。但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。危險(xiǎn)品應(yīng)寫(xiě)清化學(xué)名稱(chēng)，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼（IMCO CODE PAGE），聯(lián)合國(guó)危規(guī)號(hào)碼（UN CODE NO），危險(xiǎn)品等級(jí)（CLASS NO）。冷藏貨物注明所要求的溫度。
毛重和尺碼（Gross Weight＆Measurement）。除信用證另有規(guī)定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計(jì)算單位。
運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（Freight＆Charges）。本欄只填運(yùn)費(fèi)支付情況， CFR和 CIF條件成交，應(yīng)填寫(xiě)運(yùn)費(fèi)預(yù)付（Freight PrePaid），F(xiàn)OB 條件成交，一般填寫(xiě)運(yùn)費(fèi)到付（Freight Collect），除非買(mǎi)方委托發(fā) 貨人代付運(yùn)費(fèi)。程租船一般只寫(xiě)明“AS ARRANGED”（按照約 定）。 如信用證另有規(guī)定，按信用證規(guī)定填寫(xiě)。
正本提單份數(shù)（Number of original Bs/L）。按信用證規(guī)定簽發(fā)，并分別用大小寫(xiě)數(shù)字填寫(xiě)，如“（2）TW”。信用證中僅規(guī)定“全套”（FUll set），習(xí)慣做兩份正本，但一份正本亦可視為全套。
提單日期和簽發(fā)地點(diǎn)。除備運(yùn)提單外，提單日期均為裝貨完畢日期，不能遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期。提單簽發(fā)地點(diǎn)按裝運(yùn)地填列。如果船期晚于規(guī)定裝運(yùn)期，要求船方同意以擔(dān)保函換取較早日期提單，這就是“倒簽提單”（Anti dated B／L）；貨未裝上船就要 求船方出具已裝船提單，這就是“預(yù)借提單”（Advanced B／L），這 種做法系國(guó)際航運(yùn)界陋習(xí)，一旦暴露，可能造成對(duì)方索賠以至拒收 而導(dǎo)致巨大損失。
簽署。按“UCP 500”規(guī)定，海運(yùn)提單表面應(yīng)注明承運(yùn)人名稱(chēng)，并由承運(yùn)人或其代理人、船長(zhǎng)或其代理人簽署。簽署人亦須表明其身份。若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱(chēng)和身份。
其他。信用證要求在提單上加注的內(nèi)容。如信用證規(guī)定“每份單據(jù)上均應(yīng)顯示信用證號(hào)碼”、“提單需提供貿(mào)促會(huì)證明”等。必須按信用證規(guī)定處理。
 

D.保險(xiǎn)單

保險(xiǎn)單（Insurance Policy／Certification）是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立的保險(xiǎn)合同的憑證。是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)，在CIF或CIP合同中，出口商在向銀行或進(jìn)口商收款時(shí)，提交符合銷(xiāo)售合同及／或信用證規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是出口商必不可少的義務(wù)。

保險(xiǎn)單主要內(nèi)容如下：

保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)公司。
保險(xiǎn)單編號(hào)。
被保險(xiǎn)人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請(qǐng)投保，在信用證沒(méi)有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險(xiǎn)人。并加空白背書(shū)，以轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)益。
標(biāo)記。指運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)和提單、發(fā)票及其他單據(jù)上的標(biāo)記一致。通常在標(biāo)記欄內(nèi)注明“按XX號(hào)發(fā)票”(as per Invoice No.X XX）。
包裝及數(shù)量。應(yīng)與發(fā)票內(nèi)容相一致。
保險(xiǎn)貨物名稱(chēng)�？蓞⒄丈虡I(yè)發(fā)票中描述的商品名稱(chēng)填制。也可填貨物的統(tǒng)稱(chēng)。信用證有時(shí)要求所有單據(jù)都要顯示出信用證號(hào)碼，則可在本欄空白處表示。
保險(xiǎn)金額。按信用證規(guī)定金額投保，若信用證未規(guī)定，則按 CIF或CIP價(jià)格的110％投保。
保費(fèi)及資率。保費(fèi)及資率一般沒(méi)有必要在保險(xiǎn)單上表示。 該欄僅填“AS ARRANGED”。但來(lái)證如果要求標(biāo)明保費(fèi)及費(fèi)率時(shí)，則應(yīng)打上具體數(shù)字及費(fèi)率。
裝載運(yùn)輸工具。海運(yùn)貨物應(yīng)填寫(xiě)船名和航次。如果需在中途轉(zhuǎn)船，如投保時(shí)已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注“and／or steamers”。
開(kāi)航日期、起運(yùn)地和目的地．開(kāi)航日期繕打“as per B／L”（見(jiàn)提單），地點(diǎn)參照提單填寫(xiě)。
承保險(xiǎn)別。本欄是保險(xiǎn)單的核心內(nèi)容。它主要規(guī)定了保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物承保的責(zé)任范圍，也是被保險(xiǎn)人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險(xiǎn)公司責(zé)任的根據(jù)。本欄應(yīng)按投保資料繕制，并要嚴(yán)格符合信用證條款的要求。
賠付地點(diǎn)和賠付代理人。一般為保險(xiǎn)公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。
保險(xiǎn)單簽發(fā)日期和地點(diǎn)。保險(xiǎn)單的出單日期不遲于提單或其他貨運(yùn)單據(jù)簽發(fā)日期，以表示貨物在裝運(yùn)前已辦理保險(xiǎn)。
保險(xiǎn)公司簽章。
 

E.原產(chǎn)地證明

原產(chǎn)地證明（Certificate of Orgin）是用以證明貨物原產(chǎn)地或 制造地，是進(jìn)口國(guó)海關(guān)計(jì)征稅率的依據(jù)。我國(guó)出口商品所使用的產(chǎn) 地證主要有以下幾種 ：

普通產(chǎn)地證。用以證明貨物的生產(chǎn)國(guó)別，進(jìn)口國(guó)海關(guān)憑以核定應(yīng)征收的稅率。在我國(guó)，普通產(chǎn)地證可由出口商自行簽發(fā)，或由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)，或由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)簽發(fā)。實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同或信用證的規(guī)定，提交相應(yīng)的產(chǎn)地證。在繕制產(chǎn)地證時(shí)，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)原產(chǎn)地規(guī)則》及其他規(guī)定辦理。
普惠制產(chǎn)地證（GSP Certfficate of origin）。目前給予我國(guó)普惠制待遇的有澳大利亞、新西蘭、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國(guó)，以及部分東歐國(guó)家。凡是向給惠國(guó)出口受惠商品，均須提供普惠制產(chǎn)地證，才能被受關(guān)稅減免的優(yōu)惠，所以不管來(lái)證是否要求提供這種產(chǎn)地證，我出 口商均應(yīng)主動(dòng)提交。普惠制產(chǎn)地證的書(shū)面格式名稱(chēng)為格式A（Form A）。但對(duì)新西 蘭還須提供格式59A（Form 59A），對(duì)澳大利亞不用任何格式，只須在商業(yè)發(fā)票上加注有關(guān)聲明文句。在我國(guó)，普惠制產(chǎn)地證由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)。
紡織品產(chǎn)地證（Certificate of origin Textile product）。對(duì)歐盟國(guó)家出口紡織品，需提交該產(chǎn)地證。該證是進(jìn)口國(guó)海關(guān)控制配額的依據(jù)。在我國(guó)，該證由地方外經(jīng)貿(mào)委（廳）頒發(fā)。GSP產(chǎn)地證是取得關(guān)稅優(yōu)惠，而紡織品產(chǎn)地證是取得配額 ? 證明。對(duì)歐盟出口有關(guān)產(chǎn)品時(shí)，需同時(shí)提交兩種產(chǎn)地證。
對(duì)美國(guó)出口的原產(chǎn)地聲明書(shū)。凡屬對(duì)美國(guó)出口的配額商品，如紡織品等，應(yīng)由出口商填寫(xiě)原產(chǎn)地聲明書(shū)。有三種格式（l）格式A：?jiǎn)我粐?guó)家聲明書(shū)（Single Country Declaration），聲明商品產(chǎn)地只有一個(gè)國(guó)家（2）格式B：多國(guó)家產(chǎn)地聲明書(shū)（Multiple Country Declaration），聲明商品的原材料是由兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家生產(chǎn)的；（3）格式C：非多種纖維紡織品聲明書(shū)，亦稱(chēng)否定聲明書(shū)（Negative Declaration），凡紡織品的主要價(jià)值或主要重量屬于麻或絲的原料或含羊毛量不超過(guò)17％，則可填用此格式，以說(shuō)明該類(lèi)商品為非配額產(chǎn)品。
 

F.檢驗(yàn)證書(shū)

國(guó)際貿(mào)易中檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certification）種類(lèi)很多，分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量和衛(wèi)生條件等方面的情況。檢驗(yàn)證書(shū)一般由國(guó)家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具，也可根據(jù)不同情況，由出口企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)自行出具。應(yīng)注意出證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)貨物名稱(chēng)和檢驗(yàn)項(xiàng)目必須符合信用證的規(guī)定。還須注意檢驗(yàn)證書(shū)的有效期。一般貨物為60天，新鮮果蔬類(lèi)為2—3個(gè)星期，出口貨物務(wù)必在有效期內(nèi)出運(yùn)，如超過(guò)期限，應(yīng)重新報(bào)驗(yàn)。

G.包裝單據(jù)

包裝單據(jù)（Packing Document）是指一切記載或描述商品包裝 種類(lèi)和規(guī)格情況的單據(jù)，是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充說(shuō)明。主要有裝箱 （Packing List）、重量單（Weight List）、尺碼單（Measurement List）。

H.其他單證

其他單證按不同交易情況，由合同或信用證規(guī)定，常見(jiàn)的有：寄單證明（Beneficiary"s Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證明（Beneficiary’s Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、郵局收據(jù)（Post Receipt)、快速收據(jù)（Courier Receipt）、裝運(yùn)通知（Shipping Advice）以及有關(guān)運(yùn)輸和費(fèi)用方面的證明。