那個工廠都說質量第一，但實際生產中卻往往是變成數量第一！結果是到手的錢也飛了。我公司的產品，“宏洋汽車進氣渦輪增壓器”是委托一家軍工廠附屬企業(yè)代加工的。這個產品要求成品靈敏度非常高，用嘴輕吹一口氣就要轉起來。同時，還不能有徑向間隙，軸向間隙也要很小才行。由于它使用中每分鐘高達2萬-2.5萬轉，軸承用的是進口高速微型軸承。安裝時要求不能擠壓，敲擊，必須用手用力推進軸承座內。另外，軸也要用手穿過二個軸承中心。這對加工的工差要求很高，稍有不慎，加工出來的就是廢品，更不用說總裝了。考慮到加工的難度，在與對方談判時，我們給了對方足夠的利潤，相當于他們生產兩臺三輪摩托車倒檔器的利潤。但是，由于他們整個質量不過關，半成品報廢率最高達到70％，成品報廢率在50％以上。所以，這么高的利潤，送給他他也拿不到，反而還虧本。

        我為質量問題，前前后后在他們廠呆了三個月，發(fā)現(xiàn)了一些可能是普遍性的原因，今天寫出來，供大家參考。

       首先是天天喊質量第一，卻實際上搞的是數量第一。追求數量而降低質量標準，總是用什么夠好了來作為標準，實際上是不重視質量。

       第二，總認為己經用數控機床加工了，質量就應該合格。而勿視了再好的機器也是要靠人來操作的，人的技術不過硬，數控機床也保不了險！我們的產品軸是不銹鋼的，加工對刀具要求很高，由于刀具不合格，加工出來的基本不行，合格率只有30％。這個問題還是我在通機論壇看見華卓廠的一篇專講不銹綱加工的刀具角度要求的文章，寄給他們，把刀具改了才得到解決。

       第三是總裝的問題。前面說過進氣渦輪增壓器必須用手工安裝好軸承，中心軸后，才能用壓床將兩邊的渦輪葉片壓上。軸承用手裝不上的，應當用砂紙打磨后再裝。但由于他們給工人的工資太低，只要他們不在現(xiàn)場，用手裝不上，工人馬上用榔頭敲進去。這一下軸承就受損報廢了，裝出來的成品當然成了廢品。最多的時后，裝200臺全部報廢，我看著都為他們心疼。好在這個廠的老板是好朋友，還輸得起，重慶人的話“不拉稀”,硬撐著干。不然，他賺不著錢不要緊，我就沒產品可銷了。我跟他算過帳，包括原材料、加工費、人工費、利淘，他前前后后損失了近20萬。當然，在我們的共同努力下，現(xiàn)在質量問題基本得到了解決。他也有錢賺了，我也放下心了。真的，生產不講質量，到手的錢也要飛掉！